民航一级建造师2021考试试题-吉格考试网

1. 机场泛光照明灯具的灯端电压应满足的条件是（）

A不大于额定电压的110％

B不大于额定电压的105％

C不小于额定电压的80％

D不小于额定电压的85％

2. 当机械挖槽时，应预留厚（　　）cm的一层用人工清挖：

A5

B10

C20

D30

3. 土基基底原状土的土质不符合设计要求时，应进行换填，换填深度应不小于（）

A10cm

B20cm

C30cm

D40cm

4. 标记牌中不具有易折性要求的是（）标记牌

A跑道脱离

B方向

C机位

D禁止进入

5. 民用机场飞行区指标Ⅰ是按（）确定的。

A跑道长度

B基准飞行场地长度

C跑道长度加上净空道与停止道二者中的最长度

D跑道长度加上净空道长度与停止道长度二者之和的长度

1. 铺筑道面混凝土板的作业，是一项多工种的流水作业，对人工铺筑，它的主要施工工序是：施工前的准备、（）、做面、接缝施工。

A钢筋网的安装

B摊铺拌合料

C振实

D灌缝

E铺设反射层

2. 高填方工程是十分复杂的工程，它的核心内容是()。

A基本要求

B填挖施工要点

C边坡支护

D排水工程

E原地基处理

3. 机场道面按力学特性划分，可分为()。

A刚性道面

B半刚性道面

C柔性道面

D水泥混凝土道面

E沥青道面

4. 下列标记牌中具有易折性要求的包括（）标记牌。

A机位

B标志物

C进近灯

D风向指示器

E立式跑道边灯

5. 机场目视助航灯光系统质量控制资料有（　　）。

A设备、设施的测量定位记录

B泊位系统调试记录

C各类灯具的角度调整记录

D隐蔽工程记录

E电源系统调试记录

1. 我国北部地区某机场等级为4E，根据要求，需新建一条检修专用巡场路，路宽6m，距离跑道中心线为70m。在施工前，施工单位针对不停航施工组织的特点，制定了详细的施工方案。
问题
(1)针对此项工程，施工组织管理方案应包括哪些内容?
(2)跑道有飞行活动期间，在保证安全的前提下，能否进行巡场路垫层作业?
(3)确定此项不停航施工每天作业的主要程序。

2. 某省政府研究考虑扩建省会机场，报请上级主管机关审批；并请某机场规划设计院进行规划设计。该机场规划设计院经研究后认定，机场的扩建将导致机场净空保护区扩大，并明确提出：(1)附近山坡上的A磨料厂(私人企业)位于机场净空保护区域内，且烟囱超高；同时，生产时产生的电弧光影响飞机的夜航，必须搬迁；
(2)附近山坡上村民甲栽种的桉树(200棵，树龄为5年)位于机场净空保护区域内且超高，应砍伐；
(3)附近有一座古塔位于机场净空保护区域外，但靠近保护区域边缘，且在主航道之下，应予以考虑。
A磨料厂的厂长通过内部得知这一消息。此时，A磨料厂的产品销路不好，造成库房积压，已处于停产状态。在得知这一消息后，他立即向政府表示，为了机场扩建，为了飞机起降安全，磨料厂愿意搬迁并自行宣布停产；同时，向政府提出要求补偿迁厂和停产的损失，几经交涉，未果。
在接到上级主管机关批准后，省政府研究决定立即扩建机场。2009年9月1日，省会所在地市政府在当地主要报纸上刊登了公告，并在拟新建、扩建机场周围地区张贴了公告。
此时，A磨料厂的产品销路转好，厂长决定重新开工并扩大生产。2009年9月3日，在紧邻原厂房处开始修建简易厂房。同年10月1日，新厂房建好并投产。新厂房更靠近机场方向。新厂房烟囱与原来的烟囱等高。
2009年8月25日，村民甲砍伐50棵最高的桉树，并于发布公告的第二天在砍伐后的空地上重栽新购的香樟树苗100棵。
2009年底，A磨料厂搬迁完毕，附近山坡上村民甲栽种的树木被砍伐。村民甲提出应补偿他的土地以及150棵桉树加上100棵香樟树苗的损失。
A磨料厂长提出以下要求：
1)全额补偿公告张贴之前自行宣布停产的损失(标准按设备的规模)；
2)按新厂建好投产后的生产规模全额补偿自行宣布停产至实际搬迁时间的损失；
3)全额补偿磨料厂厂房的搬迁损失。
按《中华人民共和国民用航空法》(2018年12月29日第五次修正版)规定，机场扩建指挥部对此予以补偿，对古塔也做了适当的处置。
问题
(1)依《中华人民共和国民用航空法》(2018年12月29日第五次修正版)规定，机场扩建指挥部应补偿村民甲哪些损失?
(2)依《中华人民共和国民用航空法》(2018年12月29日第五次修正版)规定，机场扩建指挥部应补偿村A磨料厂哪些损失?
(3)依《中华人民共和国民用航空法》(2018年12月29日第五次修正版)规定，对于古塔做如何处理?

3. 某运输机场的改扩建工程由国家投资，飞行区指标由4C升为4D。施工结束后，机场建设项目法人应当组织有关单位进行竣工验收，由于技术档案和施工管理资料不够完整，此次竣工验收没有通过。
问题
(1)运输机场竣工验收的标准是什么?
(2)机场建设项目法人应当组织哪些单位进行竣工验收?
(3)机场建设项目法人在申请运输机场专业工程行业验收时，应当报送哪些材料?

4. 某建设单位在机场场道工程施工中，在与当地政府签订的协议时，由于没有提供当地的地质情况，施工中设计发生重大变化，且施工单位使用了大量重型机械，承担了这些机械的维修和管理费用，导致与协议中签订的工程费用有较大出入，故向当地政府提出了索赔。
问题
(1)该施工企业是否有理由对当地政府进行索赔申诉?简述索赔的定义。
(2)索赔费用的组成有哪些，这次索赔主要包括哪些内容?
(3)在通常的索赔处理事件中，应该依据哪些原则?
(4)索赔费用计算方法共有几种，分别是什么?

5. 某机场弱电系统工程项目采用了固定单价施工合同。工程招标文件参考资料中提供的光缆供应商为当地一家公司。但是开工后，经检查该光缆不符合要求，承包商只得从另一家外地企业采购，造成光缆部分成本上升。在一个关键工作面上游发生了几种原因造成的临时停工：5月20日～5月26日承包商的施工设备出现了从未出现过的故障；应于5月24日交给承包商的后续图纸直到6月10日才交给承包商；6月7日～6月12日施工现场下了罕见的特暴雨，造成了6月11日～6月14日该地区的供电全部中断。
问题
(1)承包商的索赔要求成立的条件是什么?
(2)由于光缆异地采购引起的费用增加，承包商经过认真计算后，在业主指令下达的第3天，向业主的造价工程师提交了将原用光缆单价每米提高0．5元人民币的索赔要求。该索赔要求是否可以被批准，为什么?
(3)若承包商对因业主原因造成窝工损失进行索赔时，要求设备窝工损失按台班计算，人工的窝工损失按日工资标准计算是否合理，如不合理该怎样计算?
(4)由于几种情况的暂时停工，承包商在6月25日向业主提出延长工期26D成本损失费人民币2万元／d(此费率已经核准)和利润损失费人民币2000元／d的索赔要求，共计索赔款57．2万元。应批准延长工期多少天，索赔款额多少万元?
(5)在业主支付给承包商的工程进度款中是否应扣除因设备故障引起的竣工拖期违约损失赔偿金，为什么?

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