2025年机动车检测维修工程师每日一练《理论知识》7月22日

考试总分:10分

考试类型:模拟试题

作答时间:60分钟

已答人数:1132

试卷答案:有

试卷介绍: 2025年机动车检测维修工程师每日一练《理论知识》7月22日专为备考2025年理论知识考生准备,帮助考生通过每日坚持练习,逐步提升考试成绩。

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试卷预览

  • 1. 汽车维修从业人员职业道德规范是指汽车维修从业人员在社会活动中必须遵循的道德标准和行为准则。

    A

    B

  • 2. 汽车车身中部强度很高,也设计了吸能区保护乘员。

    A

    B

  • 3. 事故车修复的目的是要恢复汽车状态,其中一项重要工作是防腐蚀工作。

    A

    B

  • 1. 对新车注册检验中,对前轴左右轮制动力的平衡要求是:()

    A同时测得左右轮制动力最大差值占最大制动力中大者的百分比≤20%

    B同时测得左右轮制动力最大差值占最大制动力中大者的百分比≤24%

    C同时测得左右轮制动力最大差值占该轴轴荷的百分比≤20%

    D同时测得左右轮制动力最大差值占该轴轴荷的百分比≤24%

  • 2. 在环境温度相同的情况下,空气的相对湿度越大,测量到的空调管路内部的制冷剂压力()。

    A越大

    B不变

    C越小

    D本题其他答案都不对

  • 3. 以下属于机动车维修车身涂装人员的岗位职责的是()

    A负责机制定合理车身涂装工艺,从事车身涂装作业

    B从事发动机

    C负责机动车电器系统的检测诊断和维修作业

    D负责制定合理的车身修理工艺方案,从事车身修复作业

  • 1. 下列计量单位符号中,哪些属于长度计量单位符号:

    Am2

    BL

    Cμm

    Dnmile

  • 2. 不分光红外线分析仪主要由()等构成。

    A尾气采集部分

    B尾气分析部分

    C尾气指示部分

    D校正装置

  • 3. 麦弗逊撑杆式中心量规除了可以检测前减振器支座外,还可以检查()。

    A纵梁

    B散热器支架

    C后减振器支座

    D车地板

  • 1. 按GB7258-2012标准规定,当汽车经台架试验后对其制动性能有质疑时,可用道路试验检验,并以满载道路试验结果为准。于是有人提出,制动试验都用道路试验,而不用台架试验。但很多人不同意这种观点。对此双方对两种试验方法进行了比较。请回答以下问题。
    (1)以下对于道路试验方法的优点描述正确的是:()。
    A.直观、简便,能真实反映汽车实际运行中汽车动态的制动性能
    B.能综合反映汽车其他系统的结构对制动性能的影响
    C.不需要大型设备和厂房
    D.不需要专门的检测人员
    (2)以下对于道路试验方法的缺点描述正确的是()。
    A.只能反映制动性能好坏,对各轮的制动状态及制动力分配无法定量分析
    B.不易诊断故障发生的具体部位
    C.重复性较差
    D.有安全隐患
    (3)以下对于台架试验的优点描述正确的是()。
    A.迅速、准确、经济、安全
    B.真实反映汽车运行中的制动状态
    C.能测制动全过程的制动性能
    D.有利于分析前、后轴制动力分配及每轴制动力平衡状态、制动协调时间等,为故障诊断提供依据
    (4)以下对于台架试验的缺点描述正确的是:()。
    A.前轴车轮抱死而不易测得前轮最大制动力
    B.同一试验台对不同车辆,因而车辆轮胎在试验台滚筒间的安置角不同及非测试轮胎的制动性能而影响其制动测试能力
    C.不能反映悬架、转向等新系统性能对制动的影响
    D.不能反映发动机运行状态的影响