交通运输监理工程师案例分析考试题及答案(四)

考试总分：120分

考试类型：模拟试题

作答时间：240分钟

已答人数：23

试卷答案：没有

试卷介绍： 交通案例分析考试栏目不仅提供交通运输监理工程师案例分析考试题及答案，还有模拟考试测评，致力于帮助各位提升成绩。

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案例分析题

1. 某高速公路项目路线全长66.720km，施工分4个施工合同段，即D1、D2、D3和D4合同段，监理分两个总监办，即ZJ1、ZJ2。其中ZJ1负责监理D1、D2两个施工合同段，ZJ2负责监理D3、D4两个施工合同段。在施工准备阶段遇到以下事件：事件1：在路基填挖施工前.ZJ2书面提示施工单位应进行导线点、水准点的复测和原地面调查，具体包括参加交桩、对桩点进行加密及其复测、精度计算等，要求闭合后方可用于工程。
事件2：在路基开工前，ZJ1要求D1、D2合同段项目经理部应单独编写路基工程的施工组织设计文件报送总监办审批，其中D2项目经理向总监理工程师说已经编写的总体施工组织设计文件中包括了路基工程部分，不需要再单独编报和审批，而且还说以往在其他公路工程项目中有关的监理机构也没有这样要求过。就一直未编报路基工程的施工组织设计文件，最后总监理工程师依据其路基填方工程的开工报审表及其所附的施工方案等资料批准了施工。
【问题】
1.交桩工作应由谁组织?关于“工程测量基准点、基准线和水准点及其书面资料的提供路径”，建设单位甲某说应由设计单位同时提供给监理人、承包人，建设单位乙某说由发包人通过监理人向承包人提供。你同意哪种说法?依据是什么?
2.对于可能受施工影响的导线点.施工单位应该怎么办?
3.根据《公路路基施工技术规范》(JTG／T3610—2019)，公路工程施工沿线每500m宜设有一个水准点，高速公路宜每200m加密一个。请回答其他需要增设临时水准点的情形与要求。
4.针对事件2.请回答ZJ1的要求是否合理?为什么?D2项目经理的说法是否合适?总监理工程师的做法是否合适?

2. 某施工单位承接了某二级公路的普通水泥混凝土路面施工项目，合同段总长度36km，路面结构层为15cm厚级配碎石底基层、20cm厚水泥稳定碎石基层、24cm厚水泥混凝土面层，面层采用轨道摊铺机摊铺施工，钢材、水泥供应厂家由建设单位指定。施工单位对基层和面层分别组织一个专业队采用线性流水施工。施工过程中发生如下事件：事件1：基层施工进度为每天450m。养护时间至少7d：水泥混凝土面层施工进度为每天400m，养护时间至少14d，所需最小工作面长度为3600m。
事件2：施工单位现有主要施工设备包括混凝土生产设备、混凝土及原材料运输设备、吊车、布料机、摊铺机、整平机、压路机、拉毛养护机和石屑撒布机，项目部根据实际情况调用。
事件3：项目部要求工地试验室在检查了产品合格证、质量保证书后向监理工程师提交每批水泥清单。
【问题】
1.计算事件1中路面基层和面层工作的持续时间。
2.结合事件2，为完成水泥混凝土面层施工，施工单位还需配备哪两个关键设备?并指出肯定不需要调用的两个设备。
3.事件3中工地试验室的做法能否保证进场水泥质量?说明理由?
4.什么是普通混凝土路面?混凝土路面的优点有哪些?

3. 我国西部某省的某市拟按照高速公路标准建设一条机场连接线，招标文件显示路线全长21.55km，合同段划分为1个施工合同段、1个总监办。施工图纸中标明K9+500～K17+100路段为挖方路段(湿陷性黄土)，经中标施工单位统计计算，路基边坡高度如下表所示。合同工程开工前，中标施工单位将K11+500～K14+500段路基开挖工程分包给了建设单位推荐的某土方施工专业队伍。工程施工过程中，发生了如下事件：
事件1：土方施工专业分包单位编制了深路堑开挖专项施工方案，经其单位技术负责人审核签字后报送总监办，同时开始了挖方施工.并安排施工现场技术负责人兼专职安全管理人员负责现场安全管理。专业监理工程师发现上述情况后及时报告总监并建议签发工程暂停令。
事件2：在土方开挖过程中，地下出现小型陶俑群和一座古墓，土方施工专业分包单位现场调整了深路堑开挖专项施工方案后继续施工。监理员立即报告了总监，总监向土方施工专业分包单位下达了暂停令。因其拒不停止施工，总监报告了建设单位，建设单位以工期紧和总监在下达暂停令前未与之协商为由要求总监撤回暂停令。
【问题】
1.针对事件1，土方施工专业分包单位编制深路堑开挖专项施工方案是否需要组织专家论证？请说明理由依据。
2.针对事件1.土方施工专业分包单位的做法有什么不妥？并请写出正确的做法。专业监理工程师建议签发暂停令的理由是什么？
3.针对事件2，总监的做法有什么不妥？建设单位的做法是否妥当？并分别写出正确的做法。
4.针对事件2，当建设单位要求总监撤回暂停令时，总监应该怎么办？

4. 某三跨变截面预应力混凝土连续刚构桥，见下图。桥长224m，跨径布置为62m+100m+62m，桩基础，主墩墩身是薄壁单室空心墩，主墩处墩梁固结。施工中发生下列事件：事件1：施工单位准备主桥上部结构采用悬臂浇筑挂篮施工，其中主墩0号和1号块采用托架法施工。
事件2：施工方案经施工单位编制，监理工程师审核后进行了施工，施工工程正常。【问题】
1.按结构形式分，请问挂篮分为哪几类？
2.你作为此桥的监理工程师，根据现行《公路桥涵施工技术规范》(JTG／T3650)，对挂篮应做出哪些要求？
3.根据桥梁结构，判断此桥在悬臂施工中，是否需要采取临时固结措施？说明理由。

5. 对某项工程的施工，业主通过公开招标的方式选定了承包人。签订合同时，业主为了约束承包人能保证工程质量，要求承包人支付了30万元定金。业主与承包人双方在签订施工合同时对工程预付款、工程质量、工程价款、工期和违约责任等都作了具体约定。
　　施工合同履行时，在基础工程施工中碰到地下有大量文物，使整个工程停工15天；主体工程施工中由于施工机械出现故障，使进度计划中关键线路上的部分工作停工10天。两次停工承包人都及时提出了工期和费用索赔申请，并提供了施工记录。
问题：
1.招标时对承包人的资质审查的内容有哪些?
2.定金与预付款有何区别?
3.监理工程师判定承包人索赔成立的条件是什么?
4.监理工程师对两次索赔申请应如何处理?