一级建造师公路工程模拟试题(五)-吉格考试网

1. 下列不属于防撞筒的主要作用的是（）。

A警示和减缓冲击作用

B吸收能量

C诱导视线

D指引交通

2. 预应力筋下料时应采用()。

A切断机切断

B电弧切割

C乙炔-氧气切割

D拉伸机拉断

3. 按矿料级配分类,属于开级配沥青混合料的是（）。

ASMA

BAM

CAC-16

DOGFC

4. 在调值公式：P=P₀（a₀+a₁A/A₀+a₂B/B₀+a₃C/C₀+a₄D/D₀）中，a₀的含义是（）。

A固定要素

B合同价款中工程预算进度款

C基期价格指数

D现行价格指数

5. 三、四级公路地基表层碾压处理压实度控制标准为不小于（）。

A70%

B85%

C80%

D75%

1. 关于隧道供电的说法，正确的是（）。

A隧道照明，成洞段和不作业地段供电电压可用220V

B隧道照明，瓦斯地段供电电压不得超过36V

C洞外变电站宜设在洞口附近

D成洞地段固定的电线路，应使用绝缘良好胶皮线架设

E瓦斯地段的输电线必须使用煤矿专用密封阻燃铜芯电缆，不得使用皮线

2. 适用于路面基层施工的机械设备有（）。

A摊铺机

B平地机

C石屑撒布车

D洒水车

E羊脚碾

3. 根据《关于开展公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估试行工作的通知》（交质监发[2011]217号）文件要求，下列工程需要做安全风险评估的是（）。

A跨径50m的石拱桥

B浅埋、偏压等结构受力复杂的隧道

C长度2000m的隧道工程

D跨径140m的钢筋混凝土拱桥

E小净距隧道工程

4. 桥梁伸缩缝受力复杂，是结构中的薄弱环节，经常出现竣工后不久即发生损坏。导致损坏的管理维护因素的是（）。

A通行期间，填充到伸缩缝内的外来物未能及时清除，限制伸缩缝功能导致额外内力形成

B轻微的损害未能及时维修，加速了伸缩缝的破坏

C超重车辆上桥行驶，给伸缩缝的耐久性带来威胁

D伸缩装置两侧填充混凝土强度、养护时间、粘结性和平整度未能达到设计标准

E对于锚固件胶结材料选择不当，导致金属结构锚件锈蚀，最终损坏伸缩缝装置

5. 关于模板、支架和拱架拆除技术要求的说法，正确的是（）。

A承包人应在拟定拆模时间的12h以前，向监理工程师报告拆模建议，并应取得监理工程师同意

B满布式拱架卸落时，可从拱脚向拱顶依次循环卸落

C简支梁、连续梁宜从支座向跨中依次循环卸落

D悬臂梁结构的模板宜从悬臂端开始顺序卸落

E卸落拱架时，应设专人用仪器观测拱圈挠度和墩台变化情况

1. 背景资料：某施工单位承建一分离式双向四车道高速公路山岭隧道工程，其起讫桩号为K19+720~K20+200，全长480m。隧道左右洞相距36m，地质情况相同，其中K19+720~K19+775段和K20+165~K20+200段穿越强风化泥质灰岩段，岩质较软，岩体较破碎，为Ⅴ级围岩段；K19+775~K19+875和K20+035~K20+035段穿越中风化泥质灰岩段，岩质中硬，岩体较破碎一破碎，为Ⅳ级围岩段；K19+875~K20+035段穿越微风化泥质灰岩段，岩质中硬，岩体较破碎，为Ⅲ级围岩段。
该隧道设计支护结构为复合式衬砌(即初期支护+混凝土二次衬砌)，隧道设钢支撑和仰拱。施工过程中发生了如下事件：
事件一：开工前，施工单位对该隧道的Ⅳ级和Ⅴ级围岩的连续长度及合计长度进行了统计，并由（A）负责对该隧道进行了施工安全风险评估，出具了评估报告。报告内容包括：评估依据、工程概况、(B)、(C)、评估内容、评估结论及对策等。
事件二：施工单位采用钻爆法开挖，Ⅳ级围岩段，爆破设计周边眼为60个，爆破后，某开挖面残留有痕迹的炮眼数为45个。
事件三：施工单位在Ⅳ级围岩段初期支护施工作业时，采用了钢拱架型式的钢支撑。
事件四：施工单位在进行仰拱及防水板施工作业时，采取了如下做法：
①IV级围岩的仰拱距掌子面的距离为55±4m，V级围岩的仰拱距掌子面的距离为45±4m；
②仰拱施工采用左右半幅分次浇筑方式；
⑤防水板搭接宽度为80±10mm。
问题：
1.结合事件一和背景，写出隧道进行施工安全风险评估的理由。
2.事件一中A、B、C各代表什么？
3.针对事件二和背景，计算周边炮眼痕迹保存率，并判断该值是否满足《公路隧道施工技术细则》的要求。
4.事件三中，按材料的组成还可以采取哪种型式钢支撑？
5.逐条判断事件四种的做法是否正确，并改正。

2. 某工程项目难度较大，技术含量较高，经有关招投标主管部门批准采用邀请招标方式招标。业主于2011年1月20日向符合资质要求的A、B、C三家承包商发出投标邀请书，A、B、C三家承包商均按招标文件的要求提交了投标文件，最终确定B承包商中标，并于2011年4月30日向B承包商发出了中标通知书。之后由于工期紧，业主口头指令B承包商先做开工准备，再签订工程承包合同。B承包商按照业主要求进行了施工场地平整等一系列准备工作，但业主迟迟不同意签订工程承包合同。2011年6月1日，业主又书面函告B承包商，称双方尚未签订合同，将另行确定他人承担本项目施工任务。B承包商拒绝了业主的决定。后经过双方多次协商，才于2011年9月30日正式签订了工程承包合同。合同总价为6240万元，工期12个月，竣工日期2012年10月30日，承包合同另外规定：
(1)工程预付款为合同总价的25％；
(2)工程预付款从未施工工程所需的主要材料及构配件价值相当于工程预付款时起扣，每月以抵充工程款的方式陆续收回。主要材料及构配件比重按60％考虑；
(3)除设计变更和其他不可抗力因素外，合同总价不做调整；
(4)材料和设备均由B承包商负责采购；
(5)工程保修金为合同总价的5％，在工程结算时一次扣留，工程保修期为正常使用条件下，建筑工程法定的最低保修期限。
经业主工程师代表签认的B承包商实际完成的建安工作量(第1月～第12月)如下表所示。

问题：
1．指出本案例招、投标过程中哪些文件属于要约邀请、要约和承诺?
2．业主迟迟不与B承包商签订合同，是否符合《招标投标法》的规定?说明理由。
3．在业主以尚未签订合同为由另行确定他人承担本项目施工任务时，8承包商可采取哪些保护自身合法权益的措施?
4．本工程预付款是多少万元?工程预付款应从哪个月开始起扣?第1月～第7月份合计以及第8、9、10月，业主工程师代表应签发的工程款各是多少万元?(请列出计算过程)

3. 某施工单位承建了一公路工程施工，其中K22+701?K22+812段挖方路基位于武寨1号大桥和武寨2号大桥两桥头之间，平面示意图如下所示。路线穿越山顶，路基在山顶形成拉槽通过，衔接前后两座大桥。该段路基长度100m，两侧边坡坡率1：0.5，共一级边坡，最大中心挖深14m，设计挖方数量2900m?。该段挖方边坡为石质边坡，路线从缓坡上通过，原地面部分基岩裸露，地形坡度25°?30°。地层岩性为中厚层状灰岩，岩层从左往右倾斜，岩体较破碎，裂隙发育，土石类别以次坚石为主。

路基段落紧邻落别乡，为居民聚集区，路基左右侧下方均有大量房屋依山而建，路基与周边房屋最近直线距离约60m，最远约160m，周围160m范围内房屋（武寨住户）约58户，房屋大多以石砌结构为主。
在进行爆破作业时，严格控制最小抵抗线方向，避开密集人群和需要保护的建筑、机械设备。在爆破施工过程中，应预先对周边建筑物边坡拍照备案，并作好监测点。布孔应充分增加岩石临空面，降低炸材使用单耗，减少炸药使用量。
爆破施工工艺流程如下图所示

【问题】
1. 写出平面示意图中的构造物A的名称。写出爆破施工工艺流程图中工序B的名称。
2. 该爆破方案应由哪一机关审批？
3. 该路基爆破施工需采用哪几类爆破方法？
4. 该路基施工可能产生哪些事故类型？说明理由。

4. 某高速公路N合同段路基工程施工，工期18个月，其中K23+200～K32+200路段以填方为主，合同段附近地表土主要是高液限黏土(液限值在38～49之间)，在较远地带分布有砾类土、砂类土、泥炭土、冻土、强膨胀土、易溶盐超过允许含量的土等。出于控制造价的考虑，业主要求就地取材。为此，施工单位针对高液限土填筑路堤做了试验路段，以确定其最大干密度和松铺厚度等指标。场地清理完毕后，对路基横断面进行测量放样，动土触探，并绘制出横断面图，提交监理工程师复测，确认后填筑路基。
施工单位严格按照试验路段提供的数据指导施工，经过2个月的填筑，发现按试验路段数据控制施工，施工周期(每层的填筑周期超过5D在雨期，填筑周期达到15d以上)，无法满足工期要求。业主在了解情况后，书面要求监理工程师指示施工单位在半个月后变更路堤填料。经过现场考查并征得监理工程师同意和设计单位确认后，选择了粉土与砂土两种路堤填料，施工单位随即组织施工。在路堤施工中，采用一层粉土，一层砂性土，交错分层水平填筑。每层压实厚度22cm左右。碾压时，采用纵向分行进行，直线段由中间向两边，曲线段由外侧向内侧的方式进行碾压。
由于变更后取用的路堤填料需增加较长运距，而在合同中没有该变更的价格，也没有类似的价格，整个工程完工后，施工单位向业主提出了变更工程价款的报告。
【问题】
1．背景资料中所列土壤类型，哪些不得直接用于填筑路基?
2．指出施工单位在路堤施工中的错误，并给出正确做法。
3．根据公路工程变更后合同价款的确定方法，结合背景资料，填料变更的变更价款应如何确定?
4．施工单位提出变更工程价款的时间是否符合相关规定?说明理由。

5. 某路桥施工企业中标承包某一级公路H合同段的改扩建工程主线起讫桩号K0+281.5~K67+046.2，主线路线全长66.744Km;连接线起讫桩号为K0+000～K2+181. 71，连接线全长2.181Km，项目区软土路基分布不均匀，因该地区软土普遍存在透水性差，固结时间长，抗滑稳定性差，地基承载能力低等特点，因此路基设计时应考虑不均匀沉降、剪切滑动及侧向变形等不良因素的影响。为了保证质量，施工单位采取了如下措施：
事件1：施工单位针对不同软土路基路段提出相应处理标准
（1）一般路基段，当采用真空预压工期满足要求时，采用真空预压；采用真空预压工期不满足要求时，采用水泥粉喷桩处理或塑料排水板处理；
（2）新老路基拼接路段水泥粉喷桩处理，为了消除旧路基边坡压实度不足，减小新旧路基结合处不均匀沉降，施工方案见图1。

（3）施工单位为了控制水泥粉喷桩施工质量，制定详细的施工方案。然而施工单位施工过程中遇到以下问题：①2017年9月28日发现喷粉量不足；②2017年10月16日遇停电导致粉喷中断，施工单位针对这两种工况提出相应的处理措施。
事件2：该合同段附近主要有粘性土、粉性土、砂土等。为了考虑经济问题和施工质量，就近选取了粘性土和砂土作为填料，根据不同性质的土进行了土工试验，试验项目包括天然含水率、液限、塑限、标准击实试验、CBR试验等。路基加宽前，施工单位针对加宽路堤做了工艺试验，部分内容摘要如下：
（1）施工流程：施工放样→清除地表及边坡表土→填前处理→（ D ）→分层填筑→整平→碾压→整修。
（2）压实工艺主要参数：机械组合；压实机械规格、碾压遍数、碾压速度。
（3）在路堤施工中，先填砂土后填粘性土，交错分层水平填筑。

注：表内标注*号者为主要工程；不带*号者为一般工程。
【问题】
1、背景资料中，写出事件1中新老路基拼接路段施工图中A、B、C和事件2中D的名称？
2、指出事件1和事件2中新老路基拼接路段施工图错误之处并改正？
3、写出事件1中水泥粉喷桩施工问题正确处理措施？
4、指出事件1中土工格栅的目的？
5、事件1中真空预压法停止抽气的标准有哪些？
6、补充完善事件2中压实工艺主要参数。

一级建造师公路工程模拟试题(五)

试卷预览