2021年一级建造师公路工程管理与实务真题及答案

考试总分:61分

考试类型:模拟试题

作答时间:120分钟

已答人数:480

试卷答案:有

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试卷预览

  • 1. 下列隧道超前地质预报方法中,属于物理勘探法的是()

    A地质调查法

    B超前导洞法

    C地质雷达法

    D水力联系观测法

  • 2. 缆索吊装松索应按()顺序。

    A拱脚段扣索、次拱脚段扣索、起重索

    B次拱脚段扣索、拱脚段扣索、起重索

    C起重索、次拱脚段扣索、拱脚段扣索

    D起重索、拱脚段扣索、次拱脚段扣索

  • 3. 路堑开挖应挖到()位置。

    A路床顶面

    B路面顶面

  • 4. 某路段长500m,纵坡较小(百分之零点几),挖深28m,应选择()开挖方式。

    A通道纵挖法

    B分段纵挖法

    C多层横向全宽挖掘法

    D单层横向全宽挖掘法

  • 5. 桥梁桥面与低水位之间的高差称为()

    A建筑高度

    B桥梁高度

    C桥下净空高度

    D容许建筑高度

  • 1. 根据《公路建设市场管理办法》,项目施工应当具备的条件包括()

    A项目已列入公路建设年度计划

    B征地手续已办理,拆迁全部完成

    C施工图设计文件已经完成,并经专家评审通过

    D建设资金已经落实,并经交通运输主管部门审计

    E已办理质量监督手续,已落实保证质量和安全的措施

  • 2. 桥梁实心墩施工中,常见的质量控制关键点有()

    A墩身锚固钢筋预埋质量控制

    B模板接缝错台控制

    C墩顶支座预埋件位置、数量控制

    D墩身与承台联结处混凝土裂缝控制

    E墩顶实心段混凝土裂缝控制

  • 3. 波形梁立柱定位放样的控制点有()

    A桥梁

    B通道

    C涵洞

    D门架式标志

    E分隔带开口

  • 4. 导致隧道超欠挖的原因有()

    A测量放样误差较大

    B司钻工操作不熟练

    C钻孔深度不够

    D装药量及装药结构不合理

    E钻孔时高压风压力不足

  • 5. 按主梁的受力状态划分,斜拉桥的体系有()

    A漂浮体系

    B支承体系

    C塔梁固结体系

    D刚构体系

    E无背索体系

  • 1. 背景资料
    某施工单位承建―跨堤桥梁工程,该桥为三跨预应力混凝土连续梁桥,跨径布置为48m+80m+48m,上部结构为预应力混凝土箱梁,箱梁顶宽14.5m,底宽7.0m,箱梁高度由6.0m渐变到2.5m。施工单位组建了项目经理部,施工过程中发生了如下事件:
    事件一:项目经理部在详细踏勘现场后,编制了实施性施工组织设计,并要求由上部结构劳务分包单位编制挂篮专项施工方案,项目经理部再按规定进行报批。
    事件二:项目经理部经过分析比选,确定上部结构悬臂浇筑挂篮采用菱形挂篮,挂篮如图3所示,强调挂篮与悬浇筑梁段混凝土的质量比不宜大于A且挂篮的总重应控制在设计规定的限重之内,并为挂篮中构件B、C、D的质量作了特别要求。


    事件三:项目总工程师在挂篮施工前进行了详细的安全技术交底,强调严格按规范要求实施,混凝土的强度不低于设计强度等级值的E,弹性模量应不低于混凝土28d弹簧模量的F,当采用混凝土龄期代替弹性模量控制时应弹簧模量的F,当采用混凝土龄期代替弹性模量控制时应不少于G天,两端张拉时,各千斤顶之间同步张拉力的允许误差宜为H。
    事件四:挂篮施工进行到5#梁段,浇筑完混凝土拆除内模板时发现腹板部分位置存在厚度不均缺陷,项目经理部经过认真分析,找出了造成缺陷的可能原因,包括模板设计不合理、箱梁模板产生位移(模板没有固定牢固,使内、外模板相对水平位置发生偏差)等模板本身及施工方面的原因。
    【问题】
    1、改正事件一中的错误做法,并说明挂篮专项施工方案须经过哪些审批流程方可实施?
    2、事件二中A值为多少?写出构件B、C、D的名称。
    3、写出事件三中E、F、G、H的数值
    4、补充事件四中还可能存在的模板本身及施工方面的原因(要求只写出三个)