2023年机动车检测维修工程师每日一练《理论知识》1月3日

考试总分：10分

考试类型：模拟试题

作答时间：60分钟

已答人数：1354

试卷答案：有

试卷介绍： 2023年机动车检测维修工程师每日一练《理论知识》1月3日专为备考2023年理论知识考生准备，帮助考生通过每日坚持练习，逐步提升考试成绩。

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判断题 单选题 多选题 案例分析题

1. 对于发动机前置、后轮驱动的汽车，驱动力是驱动车轮对路面作用力的反作用力。

A对

B错

2. 卧铺客车的卧铺位应采用1+1（或1+1+1）横向布置结构。

A对

B错

3. 汽车在制动过程中，如果前轮先抱死，汽车可能会侧滑，如果后轮先抱死，则汽车可能会失去转向力和跑偏。

A对

B错

1. 某在用乘用车在车速表试验台行进行检测，当试验台速度指示仪表的指示值V2为40km/h时，读取该车车速表的指示值V1为35km/h。说明检测值小于实际车速，且超出标准。经对检查，发现涡轮蜗杆传动部分和软轴，以及车速表相关机械零件等的磨损情况均正常，根据该车车速表试验检测结果分析，该车车速表指示误差的最终原因应该是：（）

A轮胎磨损

B车速表内的磁性元件磁性减弱

C变速器损坏

D离合器打滑

2. 下列关于转向盘自由行程的说法，属于正确的是（）。

A转向盘自由行程越大越好

B转向系各传动件之间的装配间隙和磨损是形成自由行程的原因

C转向盘自由行程越小越好

D转向盘从汽车直线行驶位置向任一方向的自由行程一般为0一5°

3. 汽车在制动试验台上测出的制动力，按GB7258-2012《机动车运行安全技术条件》下列选项不符合要求的是（）

A乘用车、总质量不大于3500kg货车，制动力总和与整车重量的百分比：空载≥60%

B乘用车、总质量不大于3500kg货车，制动力总和与整车重量的百分比：满载≥50%

C乘用车、总质量不大于3500kg货车，轴制动力与轴荷的百分比：前轴≥60%

D乘用车、总质量不大于3500kg货车，轴制动力与轴荷的百分比：后轴≥60%

1. 可变排量压缩机的控制类型有（）。

A根据系统压力

B根据冷却液温度

C根据蒸发器表面温度

D根据车内温度

2. 道路运输危险货物车辆标志分为（）。

A标志灯

B警示灯

C标志牌

D警告牌

3. 导致等离子切割枪上电极和喷嘴过快损坏的原因有（）。

A压缩空气有水

B切割速度太快

C切割板件太厚

D操作者水平太低

1. 按GB7258-2012标准规定，当汽车经台架试验后对其制动性能有质疑时，可用道路试验检验，并以满载道路试验结果为准。于是有人提出，制动试验都用道路试验，而不用台架试验。但很多人不同意这种观点。对此双方对两种试验方法进行了比较。请回答以下问题。
（1）以下对于道路试验方法的优点描述正确的是：（）。
A.直观、简便，能真实反映汽车实际运行中汽车动态的制动性能
B.能综合反映汽车其他系统的结构对制动性能的影响
C.不需要大型设备和厂房
D.不需要专门的检测人员
（2）以下对于道路试验方法的缺点描述正确的是（）。
A.只能反映制动性能好坏，对各轮的制动状态及制动力分配无法定量分析
B.不易诊断故障发生的具体部位
C.重复性较差
D.有安全隐患
（3）以下对于台架试验的优点描述正确的是（）。
A.迅速、准确、经济、安全
B.真实反映汽车运行中的制动状态
C.能测制动全过程的制动性能
D.有利于分析前、后轴制动力分配及每轴制动力平衡状态、制动协调时间等，为故障诊断提供依据
（4）以下对于台架试验的缺点描述正确的是：（）。
A.前轴车轮抱死而不易测得前轮最大制动力
B.同一试验台对不同车辆，因而车辆轮胎在试验台滚筒间的安置角不同及非测试轮胎的制动性能而影响其制动测试能力
C.不能反映悬架、转向等新系统性能对制动的影响
D.不能反映发动机运行状态的影响