2025年机动车检测维修工程师《理论知识》每日一练试题04月07日

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判断题

1、汽车制动时，后轮先抱死比前轮先抱死更危险。

答 案：对

2、卧铺客车车顶可以设置行李架。

答 案：错

3、轮胎的磨损限值：轿车和挂车胎冠花纹深度不得小于1.6mm；其他车辆转向轮的胎冠花纹深度不得小于3.3mm，其余轮胎胎冠花纹深度不得小于1.6mm。

答 案：错

单选题

1、《汽车维护、检测、诊断技术规范》（GB/T18344）规定，汽车二级维护过程检验的技术要求应满足有关的（）或规范。

• A：技术参数
• B：技术条件
• C：技术标准

答 案：C

2、以下哪个不是形状公差？（）

• A：平行度
• B：直线度
• C：圆度
• D：圆柱度

答 案：A

3、按《汽车大修竣工出厂技术条件第2部分：载货汽车》（GB/T3798.2）规定，对危险货物运输车辆检视，要求（）应安装有效的隔热和熄灭火星的装置。

• A：排气管
• B：进气管
• C：发动机

答 案：A

多选题

1、以下关于空调系统中蒸发器温度传感器的叙述正确的有（）。

• A：安装在蒸发器表面
• B：修正混合门位置
• C：控制压缩机
• D：温度升高，阻值升高

答 案：ABC

2、主动式油气悬架系统的传感器主要有（）。

• A：车身高度传感器
• B：偏航率传感器
• C：转向角度传感器
• D：制动力压力传感器

答 案：ACD

3、下列计量单位符号中，哪些属于长度计量单位符号：

• A：m2
• B：L
• C：μm
• D：nmile

答 案：CD

案例分析题

1、按GB7258-2012标准规定，当汽车经台架试验后对其制动性能有质疑时，可用道路试验检验，并以满载道路试验结果为准。于是有人提出，制动试验都用道路试验，而不用台架试验。但很多人不同意这种观点。对此双方对两种试验方法进行了比较。请回答以下问题。
（1）以下对于道路试验方法的优点描述正确的是：（）。
A.直观、简便，能真实反映汽车实际运行中汽车动态的制动性能
B.能综合反映汽车其他系统的结构对制动性能的影响
C.不需要大型设备和厂房
D.不需要专门的检测人员
（2）以下对于道路试验方法的缺点描述正确的是（）。
A.只能反映制动性能好坏，对各轮的制动状态及制动力分配无法定量分析
B.不易诊断故障发生的具体部位
C.重复性较差
D.有安全隐患
（3）以下对于台架试验的优点描述正确的是（）。
A.迅速、准确、经济、安全
B.真实反映汽车运行中的制动状态
C.能测制动全过程的制动性能
D.有利于分析前、后轴制动力分配及每轴制动力平衡状态、制动协调时间等，为故障诊断提供依据
（4）以下对于台架试验的缺点描述正确的是：（）。
A.前轴车轮抱死而不易测得前轮最大制动力
B.同一试验台对不同车辆，因而车辆轮胎在试验台滚筒间的安置角不同及非测试轮胎的制动性能而影响其制动测试能力
C.不能反映悬架、转向等新系统性能对制动的影响
D.不能反映发动机运行状态的影响

答 案：（1）ABC   （2）ABCD
（3）ACD
（4）ABC