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2025年机动车检测维修工程师每日一练《理论知识》12月7日

2025年机动车检测维修工程师每日一练《理论知识》12月7日

考试总分：10分

考试类型：模拟试题

作答时间：60分钟

已答人数：614

试卷答案：有

试卷介绍： 2025年机动车检测维修工程师每日一练《理论知识》12月7日专为备考2025年理论知识考生准备，帮助考生通过每日坚持练习，逐步提升考试成绩。

开始答题

试卷预览

判断题 单选题 多选题 案例分析题
  • 1. 为了增加气门弹簧的弹力，有的发动机采用了双气门弹簧。

    A对

    B错

  • 2. 汽车大修后，其发动机的功率不得小于原车功率的90％（）

    A对

    B错

  • 3. 国家标准由国务院标准化行政主管部门制定。

    A对

    B错

  • 1. 把尖锐的手动工具放到口袋里可能会（）。

    A造成工具尖端折断

    B造成人身伤害

    C刺破衣服

  • 2. 空调控制单元保险故障（假设X51A保险丝盒—仪表板内保险F21DA断路，视频“空调保险故障.mp4”没设故障。）用万用表测量空调控制单元常供电保险F21DA本身1、2号针脚电阻测量数值为？（）

    A0Ω

    B∞

    C10Ω

    D20Ω

  • 3. 用移动式千斤顶举升车辆时，可以举升车辆的（）。

    A纵梁

    B悬架臂

    C后桥

    D车地板

  • 1. 下列（）属于化合物。

    A氢气

    B氮气

    C水分子

    D二氧化碳分子

  • 2. （）的说法是正确的。

    A钎焊接头的强度高于板件的强度

    B电弧钎焊的原理与气体保护焊的相同

    C电阻点焊的单面点焊只能用在结构件上

    D电阻点焊焊接前的清洁工作非常重要

  • 3. 《汽车维护、检测、诊断技术规范》（GB/T18344-2016）规定了汽车各级维护的（）。

    A间隔周期

    B作业内容

    C工时定额

    D技术规范

  • 1. 一辆2002年1．8T轿车报修验车时尾气不合格，该车为4气门双顶置凸轮轴发动机，正时皮带驱动排气凸轮轴，排气凸轮轴通过凸轮轴调节器驱动进气凸轮轴转动。请根据提示判断故障可能原因。
    (1)若是CO、HC数值偏高，其它正常，则可能的原因有（）。
    A．空气流量计／进气压力传感器信号值比合理值偏大
    B．氧传感器损坏
    C．水温传感器阻值比合理值偏大
    D．燃油压力偏低
    (2)该车发动机同时伴有间歇性怠速抖动现象，请选择可能原因。（）。
    A．某缸喷油嘴轻微渗漏
    B．转速传感器损坏
    C．进气系统泄漏
    D．二元催化器转化效率低
    (3)你认为检查三元催化器的方法有（）。
    A．用诊断仪读故障码
    B．用示波器检测前后氧传感器信号
    C．测量排气背压判断是否阻塞
    D．用诊断仪读取前后氧传感器数据
    (4)若经电脑检测，该车报故障代码：“发动机转速传感器和霍尔传感器相位错误：正时过度超前”，分析可能原因。(多项选择)（）*（分值：5分）
    A．发动机转速传感器损坏
    B．霍尔传感器损坏
    C．凸轮轴调节器安装错误
    D．正时安装错误
    (5)若在常温环境下，水温传感器反应的温度为-25度，可能会导致车辆出现的故障现象是（）。
    A．混合气过浓
    B．NOx严重超标
    C．冷启动困难
    D．热车启动困难
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