2025年机动车检测维修工程师《理论知识》每日一练试题02月14日

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判断题

1、单滚筒试验台对车轮在滚筒上的安放定位要求严格，适用于维修企业等生产单位。

答 案：错

2、分段焊接时可以对焊接处进行吹风等强制冷却，然后进行下一段的焊接。

答 案：错

3、采用断开式车桥，汽车重心下降，提高汽车行驶的稳定性。

答 案：对

单选题

1、汽车检测诊断的基本方法，有（）。

• A：人工经验诊断法
• B：现代仪器设备诊断
• C：人工经验诊断法和现代仪器设备诊断法
• D：故障码诊断法

答 案：C

2、根据交通运输部《机动车维修管理规定》，在机动车维修质量保证期内，机动车因同一故障或维修项目经返厂修理一定次数后仍不能正常使用的，机动车维修经营者应当负责联系其他机动车维修经营者，并承担相应修理费用，题干中“一定次数”的规定为（）。

• A：两次
• B：三次
• C：四次
• D：五次

答 案：A

3、当汽车以50km/h的速度撞上障碍物时，发动机室的长度会被压缩（）。

• A：20%~30%
• B：30%~40%
• C：40%~50%

答 案：B

多选题

1、对高强度钢板加热会产生的问题可能有（）。

• A：损坏镀锌层
• B：改变钢铁强度
• C：改变钢板的尺寸
• D：形成氧化膜后钢板厚度降低

答 案：ABD

2、关于金属疲劳破坏，下面说法正确的是（）

• A：导致金属疲劳破坏时的应力一般都大于该材料的屈服应力
• B：均匀载荷是导致疲劳破坏的主要原因
• C：含碳量低是导致疲劳破坏的主要原因
• D：交变负荷是导致疲劳破坏的主要原因

答 案：ABCD

3、对客车车身校正时，一般会使用（）拉伸装置。

• A：撑拉器
• B：塔柱
• C：手拉葫芦
• D：液压顶杆

答 案：AD

案例分析题

1、按GB7258-2012标准规定，当汽车经台架试验后对其制动性能有质疑时，可用道路试验检验，并以满载道路试验结果为准。于是有人提出，制动试验都用道路试验，而不用台架试验。但很多人不同意这种观点。对此双方对两种试验方法进行了比较。请回答以下问题。
（1）以下对于道路试验方法的优点描述正确的是：（）。
A.直观、简便，能真实反映汽车实际运行中汽车动态的制动性能
B.能综合反映汽车其他系统的结构对制动性能的影响
C.不需要大型设备和厂房
D.不需要专门的检测人员
（2）以下对于道路试验方法的缺点描述正确的是（）。
A.只能反映制动性能好坏，对各轮的制动状态及制动力分配无法定量分析
B.不易诊断故障发生的具体部位
C.重复性较差
D.有安全隐患
（3）以下对于台架试验的优点描述正确的是（）。
A.迅速、准确、经济、安全
B.真实反映汽车运行中的制动状态
C.能测制动全过程的制动性能
D.有利于分析前、后轴制动力分配及每轴制动力平衡状态、制动协调时间等，为故障诊断提供依据
（4）以下对于台架试验的缺点描述正确的是：（）。
A.前轴车轮抱死而不易测得前轮最大制动力
B.同一试验台对不同车辆，因而车辆轮胎在试验台滚筒间的安置角不同及非测试轮胎的制动性能而影响其制动测试能力
C.不能反映悬架、转向等新系统性能对制动的影响
D.不能反映发动机运行状态的影响

答 案：（1）ABC   （2）ABCD
（3）ACD
（4）ABC