2025年高职单招《机械类(中职)》每日一练试题11月11日

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判断题

1、对于智能汽车来说，软件在线升级（OTA）功能只能用于更新车载娱乐系统软件。（ ）

答 案：错

解 析：软件在线升级（OTA）功能不仅可以用于更新车载娱乐系统软件，还可以用于更新汽车的其他重要系统软件，如自动驾驶系统软件、车辆控制系统软件等，以修复漏洞、增加新功能或提升性能。

2、大众汽车公司总部所在地在德国的慕尼黑。（ ）

答 案：错

单选题

1、越程槽通常在（ ）加工中出现。

• A：车削
• B：铣削
• C：磨削
• D：钻削

答 案：C

解 析：越程槽主要是在磨削加工时出现，它是为了使砂轮在磨削过程中能够越过加工面的边缘，保证磨削质量。车削、铣削和钻削一般不需要越程槽这种工艺结构。

2、我国第一个合资的汽车企业是（ ）。

• A：北京吉普汽车有限公司
• B：上海大众汽车有限公司
• C：一汽大众汽车有限公司
• D：神龙汽车有限公司

答 案：D

解 析：D 神龙汽车有限公司是东风汽车公司与法国 PSA 标致雪铁龙集团等股东合资兴建的轿车生产经营企业，其产品东风雪铁龙、东风标致等车型在市场上有较高的知名度和影响力。 北京吉普汽车有限公司主要生产越野车等；上海大众汽车有限公司和一汽大众汽车有限公司主要生产大众品牌的汽车。

多选题

1、车内挥发性有机物（VOCs）污染可能导致的健康问题有（ ）

• A：头晕、乏力
• B：呼吸道刺激
• C：过敏反应
• D：免疫系统功能下降

答 案：ABCD

解 析：车内 VOCs 污染可导致头晕、乏力等症状；会刺激呼吸道；一些人可能对其中某些物质过敏，产生过敏反应；长期接触还可能影响免疫系统功能，导致其功能下降。

2、在 AutoCAD 中，使用对象捕捉追踪功能时，可能会结合以下哪些操作？（ ）

• A：对象捕捉
• B：极轴追踪
• C：正交模式
• D：栅格显示

答 案：ABC

解 析：对象捕捉追踪功能常常与对象捕捉一起使用，先通过对象捕捉确定起始点，然后利用对象捕捉追踪沿着对象的几何关系确定其他绘图点；也可以和极轴追踪结合，在极轴角度方向上基于对象捕捉的点进行追踪；正交模式下也能结合对象捕捉追踪，在水平或垂直方向上追踪基于对象捕捉的点。栅格显示主要用于辅助定位图形位置，与对象捕捉追踪关联不大；缩放视图主要是改变图形的显示大小，和对象捕捉追踪没有直接的结合操作。

主观题

1、制动踏板自由行程与行程余量的测量方法是什么

答 案：当发动机停止后，踩下制动踏板几次，以便解除制动助力器。然后，使用手指轻轻按压制动踏板并且使用一把直尺测量制动踏板自由行程。踏板行程余量的测量方法是：发动机运转和驻车制动器松开时，使用490牛顿（50千克力）踩下制动踏板，然后使用一把标尺测量踏板高度（即行程余量），以便检查其是否处于规定的范围内。

解 析：当发动机停止后，踩下制动踏板几次，以便解除制动助力器。然后，使用手指轻轻按压制动踏板并且使用一把直尺测量制动踏板自由行程。踏板行程余量的测量方法是：发动机运转和驻车制动器松开时，使用490牛顿（50千克力）踩下制动踏板，然后使用一把标尺测量踏板高度（即行程余量），以便检查其是否处于规定的范围内。

2、尾气排放检测有哪些类型尾气分析仪的工作原理是什么

答 案：1）双怠速工况 装用汽油发动机的汽车应在双怠速工况下检测所排出废气中的HC和CO浓度。 2）怠速工况 装用汽油发动机的汽车应在怠速工况下检测所排出废气中的HC和CO浓度。 3）自由加速工况 装用柴油发动机的汽车应在自由加速工况下检测所排出废气中的烟度或不透光度。 对于在用汽油车双怠速工况下的CO和HC的检测，应采用不分光红外线吸收型（NDIR）检测仪；而对于在用柴油车自由加速工况下的烟度检测，则应视不同情况采用滤纸烟度法或不透光烟度法检测。

解 析：1）双怠速工况 装用汽油发动机的汽车应在双怠速工况下检测所排出废气中的HC和CO浓度。 2）怠速工况 装用汽油发动机的汽车应在怠速工况下检测所排出废气中的HC和CO浓度。 3）自由加速工况 装用柴油发动机的汽车应在自由加速工况下检测所排出废气中的烟度或不透光度。 对于在用汽油车双怠速工况下的CO和HC的检测，应采用不分光红外线吸收型（NDIR）检测仪；而对于在用柴油车自由加速工况下的烟度检测，则应视不同情况采用滤纸烟度法或不透光烟度法检测。

填空题

1、局部放大图上标注的比例是指（）的线性尺寸与（）相应要素的线性尺寸之比。

答 案：放大图形，实际机件

2、较长机件采用折断画法后，其长度应按（）标注尺寸，断裂边缘常用（）线画出。

答 案：实长，波浪