2025-09-11 16:47:39 来源:勒克斯教育网
2025年高职单招《机械类(中职)》每日一练试题09月11日,可以帮助我们积累知识点和做题经验,进而提升做题速度。通过高职单招每日一练的积累,助力我们更容易取得最后的成功。
判断题
1、白色的车身夏天最容易吸热( )
答 案:错
解 析:解析:颜色越浅,反射率越高,吸收的热量越少。白色是反射率较高的颜色,相比深色车身,白色车身在夏天更不容易吸热,所以题干说法错误,应改为(×)。
2、贴好的太阳膜与玻璃之间是应该有大量气泡的,然后在一次性将里面的水除净。( )
答 案:错
解 析:这句话是错误的,贴好的太阳膜与玻璃之间不应该有大量气泡,而且也不能一次性将里面的水除净,这样的操作是不正确且不符合贴膜规范的,容易导致贴膜不平整、不牢固等问题。
单选题
1、汽车耗油量最少的行驶速度是( )
答 案:C
2、检查电动车窗左后电动机时,用蓄电池的正负极分别接电动机连接器端子后,电动机转动,互换正负极和端子的连接后,电动机反转,说明( )
答 案:A
多选题
1、什么是电动自行车的“四大件”?( )
答 案:ABCD
解 析:电动自行车的电机、电池、控制器和充电器统称为电动自行车的“四大件”。
2、以下关于剖视图的说法正确的是( )。
答 案:ABCD
解 析:剖视图有全剖视图(完全剖切机件)、半剖视图(适用于机件内外形状都需要表达且对称的情况)和局部剖视图(只剖切机件的局部部分);剖切符号用于明确剖切位置和投影方向;剖切平面通过对称平面或轴线能更好地展示机件结构;在剖视图中,剖切平面后的可见轮廓线按规定用粗实线绘制。
主观题
1、TSI发动机的优点有哪些
答 案:TSI发动机优点有四。第一,在分层充气模式和均质稀混合气模式工作时,λ值分别为1.6~3和1.55左右,因此燃油消耗率较低。第二,缸壁热损耗小。由于分层充气模式的燃烧只发生在火花塞附近,所以缸壁上的热损耗是很少的,热效率提高了。第三,废气再循环率高。强制分层充气可使废气再循环率高达35% ,在均质模式(转速低于4000 r/min 且中等负荷时)也发生废气再循环,但在怠速时不发生。第四,压缩比高。吸入的空气通过燃油在燃烧室直接喷射雾化而冷却下来,降低了爆震的可能性,可提高压缩比,这就提高了压缩终了压力,热效率也就提高了。
解 析:TSI发动机优点有四。第一,在分层充气模式和均质稀混合气模式工作时,λ值分别为1.6~3和1.55左右,因此燃油消耗率较低。第二,缸壁热损耗小。由于分层充气模式的燃烧只发生在火花塞附近,所以缸壁上的热损耗是很少的,热效率提高了。第三,废气再循环率高。强制分层充气可使废气再循环率高达35% ,在均质模式(转速低于4000 r/min 且中等负荷时)也发生废气再循环,但在怠速时不发生。第四,压缩比高。吸入的空气通过燃油在燃烧室直接喷射雾化而冷却下来,降低了爆震的可能性,可提高压缩比,这就提高了压缩终了压力,热效率也就提高了。
2、何为电机的最佳工作点?( )
答 案:电机有一个最佳工作点,在这个工作点上,电机的实际效率大约接近额定功率的60-70%,而此时的电流也接近额定值的60-70%,如果电机功率是180W,则36V电机额定电流是5A,24V电机额定电流是7.5A。 电机工作在3A时,效率达到80%以上,转矩为3.9N.m。 电机工作在4A时,效率达到78%以上,转矩为5.2N.m。 电机工作在5A时,效率达到75%以上,转矩为6.6N.m。 如果电流再增大,转速再降低,则效率就会更加降低。中速行驶,效率最高,可以较少的电量行驶最大的距离。
解 析:电机有一个最佳工作点,在这个工作点上,电机的实际效率大约接近额定功率的60-70%,而此时的电流也接近额定值的60-70%,如果电机功率是180W,则36V电机额定电流是5A,24V电机额定电流是7.5A。 电机工作在3A时,效率达到80%以上,转矩为3.9N.m。 电机工作在4A时,效率达到78%以上,转矩为5.2N.m。 电机工作在5A时,效率达到75%以上,转矩为6.6N.m。 如果电流再增大,转速再降低,则效率就会更加降低。中速行驶,效率最高,可以较少的电量行驶最大的距离。
填空题
1、较长机件采用折断画法后,其长度应按()标注尺寸,断裂边缘常用()线画出。
答 案:实长,波浪
2、局部放大图上标注的比例是指()的线性尺寸与()相应要素的线性尺寸之比。
答 案:放大图形,实际机件
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