二级建造师市政实务模拟试题(二)

考试总分:120分

考试类型:模拟试题

作答时间:180分钟

已答人数:39

试卷答案:没有

试卷介绍: 二级建造师市政实务模拟试题已经整理好,还有专业的答案解析,需要备考的朋友们赶紧来刷题吧!

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  • 1. 关于悬臂浇筑法施工说法正确的是()。

    A预应力混凝土连续梁合龙顺序一般是先中跨、后次跨、再边跨

    B合龙段的长度宜为2m

    C合龙前,在两端悬臂预加压重,并于浇筑混凝土过程中一次撤除,以使悬臂端挠度保持稳定

    D合龙宜在一天中气温最高时进行

  • 2. 在聚乙烯燃气管道敷设时,以下随管走向敷设警示标识的顺序,由下至上正确的是()。

    A保护板→警示带→示踪线→地面标志

    B示踪线→警示带→保护板→地面标志

    C示踪线→保护板→警示带→地面标志

    D警示带→保护板→示踪线→地面标志

  • 3. 关于沟槽开挖的说法,正确的是( )。

    A人工开挖沟槽的挖深较大时,应按每层3m进行分层开挖

    B机械挖槽时,沟槽分层深度不超过2m

    C槽底原状地基土不得扰动

    D槽底不得受水浸泡,可适当受冻

  • 4. 下列给水管道功能性试验管道内注水与浸泡的说法,正确的是( )

    A应从上游缓慢注入

    B内径1200mm的钢管,浸泡时间不少于72h

    C在试验管段上游的管顶及管段中的高点应设置排气阀

    D内径800mm钢筋混凝土管,浸泡时间不少于24h

  • 5. 根据房屋建筑工程和市政基础设施工程竣工验收合格后进行备案的规定,工程质量监督机构应当在工程竣工验收之日起()个工作日内,向备案机关提交工程质量监督报告。

    A5

    B10

    C15

    D20

  • 1. 必须经严密性试验合格后方可投入运行的市政管道工程有()。

    A污水管道

    B雨水管道

    C雨污水合流管道

    D湿陷土的雨水管道

    E流沙地区的雨水管道

  • 2. 基坑内被动区加固平面布置常用的形式有( )。

    A墩式加固

    B岛式加固

    C裙边加固

    D抽条加固

    E满堂加固

  • 3. 选择不开槽管道施工方法应考虑的因素有(  )。

    A施工成本

    B施工精度

    C测量方法

    D地质条件

    E适用管径

  • 4. 基坑内地基加固主要起( )作用。

    A止水

    B提高土体强度

    C减少围护结构承受主动土压力

    D减少围护结构位移

    E防止基坑底隆起

  • 5. 按照来源性质分类,施工合同风险有()

    A技术风险

    B项目风险

    C地区风险

    D商务风险

    E管理风险

  • 1. 案例(二)
    背景资料:
    某公司承建一污水处理厂扩建工程,新建AAO生物反应池等污水处理设施。采用综合箱体结构形式,基础埋深为55~97m,采用明挖法施工,基坑围护结构采用φ800mm钢筋混凝土灌注桩,止水帷幕采用φ600mm高压旋喷桩。基坑围护结构与箱体结构位置立面如图2所示。
    施工合同专用条款约定如下:主要材料市场价格浮动在基准价格士5%以内(含)不予调整,超过5%时对超出部分按月进行调整;主要材料价格以当地造价行政主管部门发布的信息价格为准。
    施工过程中发生了如下事件:
    事件一:施工期间,建设单位委托具有相应资质的监测单位对基坑施工进行第三方监测,并及时向监理等参建单位提交监测成果。当开挖至坑底高程时,监测结果显示:地表沉降测点数据变化超过规定值。项目部及时启动稳定坑底应急措施。
    事件二:项目部根据当地造价行政主管部门发布的3月份材料信息价格和当月部分工程材料用量,申报当月材料价格调整差价。3月份部分工程材料用量及材料信息价格见表2。
    事件三:为加快施工进度,项目部增加劳务人员。施工过程中,一名新进场的模板工发生高处坠亡事故。
    当地安全生产行政主管部门的事故调查结果显示:这名模板工上岗前未进行安全培训违反作业操作规程;被认定为安全责任事故。根据相关法规,对有关单位和个人作出处罚决定。
    问题
    1.写出图2中构造A、B、C的名称。
    2.事件一中,项目部可采用哪些应急措施?
    3.事件一中,第三方监测单位应提交哪些成果?
    4.事件二中,列式计算表2中工程材料价格调整总额。
    5.依据有关法规,写出安全事故划分等级及事件三中安全事故等级。
  • 2. 背景资料:A公司承建某山城道路工程,该工程k2+350m~k2+620m一段道路处于半山坡位置,上坡陡峭,设计采用道路一侧为挡土墙支护形式(如下图)。为保证挡土墙后的积水可以有效排除,在挡土墙上设置了PVC管道的泄水孔,且在挡土墙与土体之间砌筑片石,作为反滤层。另外在挡土墙后背的根部和顶部位置设置了粘土隔水层。 项目部编制的施工方案对挡土墙施工做了如下安排:
    (1)下墙(H2高度范围)施工工艺流程为:夯实地基→浇筑垫层→回填墙后土方及填筑粘土隔水层→砌筑片石反滤层及片石后土方回填→片石反滤层及粘土隔水层外侧水泥砂浆抹面→绑扎挡土墙钢筋→安放泄水管→支设挡土墙面板模板→浇筑混凝土→养护→拆除模板。
    (2)上墙(H1高度范围)施工工艺流程为:绑钢筋→安放泄水管道→支设内外模板→浇筑混凝土→养护→拆模→砌筑片石反滤层→回填土方→回填粘土隔水层→道路施工。开工前,项目部与现场监理根据《城镇道路工程施工与质量验收规范》确定了本工程的分部、分项工程和检验批,作为施工质量检查、验收的基础。
    问题:
    1.本工程设计的挡土墙是哪一种形式?简述这种挡土墙的特点。
    2.说出图中A、B的名称。
    3.简述挡土墙结构承受土的压力有哪些以及他们之间的关系?
    4.简述施工单位施工方案中对上墙和下墙采取不同的施工工艺流程的理由。
    5.依据《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1—2008,说出本工程挡土墙的分项工程有哪些?(至少写出4项)
  • 3. 背景资料某立交桥工程,该桥为平行分离式立交桥,1#、2#桥台与3#、4#桥台完全相同,如下图(图中除高程为m以外,其余单位均为mm),1#、2#桥台支座中心线里程桩号为K1+160m,3#、4#桥台支座中心线里程桩号为K2+760m,本桥梁跨越一条交通繁忙的铁路、一条城市主要环路和一条有中小船只频繁通航的河流。全桥共60跨。其中跨越铁路路段采用穿巷架桥机法施工;跨越城市环路路段40m采用预制钢梁,因梁体过重,为保证安全,项目部决定现场搭设满堂支架法施工(断路24h),支架单点集中荷载10KN;跨越河道段岸边为34#、39#墩,河中35#~38#墩,下部结构采用筑岛施工桩基、承台、桥墩,上部结构采用悬臂浇筑法施工;本桥梁除跨越位置以外均采用预制梁现场吊装施工,采用简支变连续法施工。桩基采用钻孔灌注桩与沉入桩相结合的形式,其中有8个承台下面桩基采用沉入桩方式,根据现场土质情况,设计要求采用振动沉桩方式,每承台下为32根桩。钻孔灌注桩为泥浆护壁成孔,钻孔机械为旋挖钻。承台尺寸为8×4×2.5,部分承台埋深超过3m。工程开工前,项目部根据本工程编制了安全专项施工方案,并且进行了专家论证,并针对本工程实际特点,办理了夜间施工的手续。 问题
    1.本工程桥梁全长为多少m?
    2.图中A是什么。请简述桥台起到什么作用?
    3.本工程除夜间施工时办理相关手续外,在具体施工过程中还找哪些部门办理手续?
    4.承台施工中,如何防止混凝土产生裂缝?
  • 4. 背景资料:某公司中标一座A市跨河大桥项目,主桥为(2×110+3×185+2×110)m预应力混凝土连续箱梁刚构桥,采用悬臂浇筑法施工。两岸引桥均为三孔一联预应力钢筋混凝土连续梁桥,孔径布置为25m+30m+25m,采用就地浇筑法,满堂式支架,使用组合钢模板。下部结构为钻孔灌注桩基础,设计规定钻孔灌注桩应该深入中风化岩层以下3m。施工单位进场后,经实地考查和校对设计文件,编制了施工组织设计。为保证工程质量,项目部加强进场材料管理,对钢筋、钢丝、水泥等重要材料严格检测其质量证明书、包装、标志和规格,并分批检验钢丝的形状、尺寸和表面。项目部新购买了一套性能较好、随机合格证齐全的张拉设备,并立即投入使用,同时为加快桥梁应力张拉的施工进度,从其他工地借来一台千斤顶与项目部现有的油泵配套使用。项目部制定了支架施工专项方案,对原地基进行压实处理后作为支架基础,支架施工前,对支架进行预压,支架搭设时,预留拱度考虑了支架和拱架在荷载作用下的弹性压缩。引桥桥台采用明挖扩大基础施工,基坑开挖见下图。施工过程中严格控制大体积混凝土裂缝产生,施工单位采取了如下措施:(1)大体积混凝土的浇筑应在一天中气温较低时进行。
    (2)混凝土入模前的模板与钢筋温度以及附近的局部气温均不应超过40℃,混凝土的浇筑温度不宜高于28℃。
    (3)在遇气温骤降的天气浇筑混凝土,应注意覆盖保温,加强养护。 问题:
    1.计算基坑放坡开挖的边坡坡度及开挖土方量(结果保留两位有效数字)。
    2.除了背景资料考虑的支架预拱度因素外,还应考虑哪些因素?
    3.补充对钢丝还需进行的检查项目。
    4.指出施工单位在张拉设备的使用上错误之处,并说明理由。
    5.对原地基进行压实处理的主要作用有哪些?
    6.补充背景资料中大体积混凝土裂缝防治措施。