2024年二级建造师《市政公用工程》冲刺必刷卷(三)-勒克斯教育网

1. A公司中标排水管道工程，管线全长6.8km，管径DN800mm，管材为聚乙烯双壁波纹管，沟槽开挖深度4.0～5.0m，沟槽底宽1.2m，边坡为1：0.33。现场土质为粉质黏土，除个别地段有浅层滞水外，其他地段施工不需要降水。项目部按照有关规定办理施工占地手续并设置围挡，现场门口放置工程概况牌、安全生产文明施工牌、安全记录牌等企业标识和管理制度。项目部对挖掘机司机进行安全技术交底，讲解了沟槽开挖宽度、坡度和深度等技术要求，按照原方案采用液压反铲挖至设计标高。受临时交通限制：波纹管堆在沟槽一侧，堆放高度超过3m，施工机械停放在离基坑边缘1.0米处。一天夜间降中到大雨，次日上午波纹管安装作业时，沟槽发生坍塌，有一名工人被砸伤。2.问题：（1）项目部施工标识牌设置是否齐全？如不齐全，请予补充。（2）沟槽开挖是否符合相关规范的规定？如不符合，给出正确做法。（3）槽边堆土是否有违规之处？应如何纠正。（4）分析沟槽坍塌的可能原因。

2. 某公司中标市政高架桥工程，设计采用先简支后连续的方式施工，预制梁由起重机进行架设。主跨一联设计跨径组合为41.5+49+41.5m，其余为标准联，标准联跨径组合为（3×28m）×6联。上部结构为预制混凝土单室箱梁，每跨设置2片箱梁，每片箱梁单侧设置2个支座，后张法预应力施工，箱梁混凝土分两次浇筑完成，施工缝设在顶板下方。预制箱梁浇筑顺序如下：安装箱梁侧模板及底模板→底板、腹板普通钢筋绑扎、预应力管道预留→A→第一次混凝土浇筑、养护一B→顶板钢筋绑扎→浇筑第二次混凝土、养护→模板拆除→C→吊运甲公司将梁板预制的劳务工作分包给公司乙，乙公司组织工人进行预制梁预应力张拉时，出现预应力筋崩断事故，事故造成两名张拉工人受伤，因处理事故造成工期延误2天，甲公司认为乙公司为此次事故负责，因此向建设单位提出工期索赔。支座垫石在下部结构完成后连续施工，每天完成8只垫石混凝土浇筑。安装完成一联后进行简支变连续施工，湿接头结构如下图所示。【问题】 1.写出箱梁预制施工流程中A、B、C的名称。 2.甲公司的索赔成立吗，为什么？ 3.指出图中①②③④⑤构件的名称。 4.支座垫石浇筑完成需要多少天。

3. 背景资料：某公司中标一座跨河桥梁工程，所跨河道水深超过5m，河道底土质主要为黏土。河中钻孔灌注桩采用钢板桩围堰筑岛后施工。项目部编制了围堰安全施工专项方案，监理审核时认为方案中以下内容描述存在问题：问题一：顶标高不得低于施工期间最高水位。问题二：钢板桩采用射水下沉法施工。问题三：围堰钢板桩从下游到上游合龙。项目部接到监理部发来审核意见后，对方案进行了调整，在围堰施工前，项目部向当地该河道的政府水务主管部门报告，征得同意后开始围堰施工。在项目实施过程中发生了以下情况：情况一：由于工期紧，电网供电未能及时到位，项目部要求各施工班组自备发电机供电。某施工班组将发电机输出端直接连接到开关箱，将电焊机、水泵和打夯机接入同一个开关箱，以保证工地按时开工。情况二：围堰施工需要吊车配合，因吊车司机发烧就医，施工员临时安排一名汽车司机代替。问题：1.针对围堰安全施工专项方案中存在的问题，给出正确做法。2.简述围堰安全施工专项方案的审批程序。3.情况一中用电管理有哪些不妥之处？说明理由。4.情况二汽车司机能操作吊车吗？为什么？

4. 背景资料：某施工单位中标承建过街地下通道工程，周边地下管线较复杂，设计采用明挖法施工：通道基坑总长80m、宽12m，开挖深度8.5m。基坑围护结构采用SMW工法桩，基坑沿深度方向设有两道支撑，其中第一道支撑为钢筋混凝土支撑，第二道支撑为（φ609×16）mm钢管支撑（见图19—4）。基坑场地地层自上而下依次为：2.0m厚素填土、6m厚黏质粉土、8m厚砂质粉土。地下水位埋深约1.5m。在基坑内布置了5座管井降水。项目部选用坑内小挖机与坑外长臂挖机相结合的土方开挖方案。在挖土过程中发现围护结构有两处出现渗漏现象，渗漏水为清水，项目部立即采取堵漏措施予以处理，堵漏处理造成直接经济损失20万元，工期拖延10d，项目部为此向业主提出索赔。问题：1.给出图19-4中A、B构（部）件的名称，并分别简述其功用。2.根据两类支撑的特点分析围护结构设置不同类型支撑的理由。3.本项目基坑内管井属于什么类型？起什么作用？4.给出项目部堵漏措施的具体步骤。5.项目部提出的索赔是否成立？说明理由。6.列出基坑围护结构施工的大型工程机械设备。

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