2025-11-16 13:26:39 来源:勒克斯教育网
2025年机动车检测维修工程师《理论知识》每日一练试题11月16日,可以帮助我们积累知识点和做题经验,进而提升做题速度。通过机动车检测维修工程师每日一练的积累,助力我们更容易取得最后的成功。
判断题
1、对提供机动车行驶证和机动车第三者责任强制保险单的,机动车安全技术检验机构应当予以检验,任何单位可以附加其它条件。
答 案:错
2、底盘间隙观察仪的左右滑板应能前后左右移动。
答 案:错
3、由于放电过程中电压是恒定的,单位时间内所消耗的硫酸量是一定的,所以电解液的密度是沿直线下降的,这是蓄电池的放电特性。
答 案:错
解 析:错误点: 放电电压并非恒定; 电解液密度下降仅在理想条件下近似线性,实际为曲线下降。 正确表述: “蓄电池放电时,电解液密度总体呈下降趋势,但因极化效应和扩散速率影响,其变化并非严格的直线下降。” 该说法不完全正确(需修正为非线性下降)。
单选题
1、一般自动变速器中的油压控制电磁阀是()。
答 案:B
2、安装玻璃时可以使用橡胶垫固定,此时应按照()的顺序固定橡胶垫。
答 案:A
3、《汽车维护、检测、诊断技术规范》(GB/T18344)规定,汽车二级维护过程检验的技术要求应满足有关的()或规范。
答 案:C
多选题
1、车长大于6m的平头客车和平头货车车前应设置(),轿车和客车驾驶室内应设置()。
答 案:AC
2、下列哪些计量检定的形式是按检定性质划分的()
答 案:ADE
3、膜片离合器分离不彻底的原因有()。
答 案:ACD
案例分析题
1、某车自动变速箱采用辛普森行星齿轮结构,行驶中在2档升3档时出现短暂打滑现象,且在升入四档后车辆提速缓慢,发动机转速上升明显,其他档位正常,用诊断仪检查变速箱控制单元内没有故障存储,测量变速箱主油压正常。下图为变速箱各档位离合器、制动器的工作图。
Gear=档位。B1、B2=制动器。Kl、K2、K3=离合器。F=单向离合器LC=锁止离合器。H=变矩器未锁止M=变矩器锁止X=接合
(1)根据上图变速箱三档工作时,投入工作的制动器、离合器是()。
A.B1K1
B.B2K1
C.K1K2
D.K1K3
(2)若车辆前进档各档行驶正常,倒档不能行驶的可能原因是()。
A.B1
B.K2
C.K1
D.F
(3)出现题干所述故障的可能原因是()。
A.离合器K1不良
B.制动器B2不良
C.离合器K3不良
D.锁止离合器LC不良
(4)车辆无法起步,挂入档位立即熄火并伴有明显冲击,故障应是()。
A.离合器K1锁死
B.制动器B1锁死
C.制动器B2锁死
D.锁止离合器LC锁死
答 案:1.D 2.B 3.C 4.C
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