2024年机动车检测维修工程师《理论知识》每日一练试题05月20日

2024-05-20 13:17:11 来源:吉格考试网

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2024年机动车检测维修工程师《理论知识》每日一练试题05月20日,可以帮助我们积累知识点和做题经验,进而提升做题速度。通过机动车检测维修工程师每日一练的积累,助力我们更容易取得最后的成功。

判断题

1、检测气缸直径时,当量缸表指示到最大读数即表示测杆垂直于气缸轴线。

答 案:错

2、路试检测转向轻便性时,《机动车运行安全技术条件》GB7258—2004)规定施加于转向盘外缘的最大切向力不应大于150N。

答 案:错

3、汽车前后纵梁在生产制造中有特别压制的凹痕,增加此部位加工硬化的程度,同时加大了纵梁的强度。

答 案:错

单选题

1、我国具体负责实施机动车维修管理工作的机构是:()

  • A:县级以上道路运输管理机构
  • B:县级以上地方人民政府交通主管部门
  • C:县级以上机动车维修协会
  • D:县级以上地方人民政府交通主管部门和工商

答 案:A

2、汽车燃油经济性道路试验,试验车辆为城市客车时.载荷要求为总质量的()。

  • A:50%
  • B:40%
  • C:65%
  • D:80%

答 案:C

3、汽油在使用过程中,保持不被蒸发损失的性能称为()。

  • A:汽油的抗腐蚀性
  • B:汽油的清洁性
  • C:汽油的物理安定性
  • D:汽油的化学安定性

答 案:C

多选题

1、()车辆的后悬不得超过轴距的65%,最大不超过3.5m。

  • A:客车
  • B:封闭式车厢
  • C:汽车列车
  • D:罐车

答 案:ABD

2、高强度、低合金钢适合采用()焊接方式。

  • A:气体保护焊
  • B:氧乙炔焊
  • C:电阻点焊
  • D:电弧焊

答 案:AC

3、关于转向轮横向侧滑量检测方法,下列描述正确的有()。

  • A:汽车对正侧滑检验台,以3~5km/h速度驶过
  • B:驶向侧滑检验台时,如果车辆跑偏,允许轻微带动转向盘
  • C:前轴采用非独立悬架的汽车,侧滑量值应不大于5m/km
  • D:前轴采用独立悬架的汽车,侧滑量值应符合原厂规定的该车有关技术条件

答 案:ACD

案例分析题

1、按GB7258-2012标准规定,当汽车经台架试验后对其制动性能有质疑时,可用道路试验检验,并以满载道路试验结果为准。于是有人提出,制动试验都用道路试验,而不用台架试验。但很多人不同意这种观点。对此双方对两种试验方法进行了比较。请回答以下问题。
(1)以下对于道路试验方法的优点描述正确的是:()。
A.直观、简便,能真实反映汽车实际运行中汽车动态的制动性能
B.能综合反映汽车其他系统的结构对制动性能的影响
C.不需要大型设备和厂房
D.不需要专门的检测人员
(2)以下对于道路试验方法的缺点描述正确的是()。
A.只能反映制动性能好坏,对各轮的制动状态及制动力分配无法定量分析
B.不易诊断故障发生的具体部位
C.重复性较差
D.有安全隐患
(3)以下对于台架试验的优点描述正确的是()。
A.迅速、准确、经济、安全
B.真实反映汽车运行中的制动状态
C.能测制动全过程的制动性能
D.有利于分析前、后轴制动力分配及每轴制动力平衡状态、制动协调时间等,为故障诊断提供依据
(4)以下对于台架试验的缺点描述正确的是:()。
A.前轴车轮抱死而不易测得前轮最大制动力
B.同一试验台对不同车辆,因而车辆轮胎在试验台滚筒间的安置角不同及非测试轮胎的制动性能而影响其制动测试能力
C.不能反映悬架、转向等新系统性能对制动的影响
D.不能反映发动机运行状态的影响

答 案:(1)ABC   (2)ABCD
(3)ACD
(4)ABC

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