2025年高职单招《机械类(中职)》每日一练试题10月28日

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判断题

1、总平面图是画在有等交线或坐标方格网的地形图上。（ ）

答 案：对

解 析：这句话是正确的。总平面图通常是绘制在有等高线或坐标方格网的地形图上，这样可以更准确地反映出建筑物与周边地形、环境等的相对位置关系以及场地的地形地貌等信息，便于进行规划、设计和施工等工作。

2、带传动在过载时产生打滑，可防止损坏零件，起安全保护作用，但不能保证准确的传动比.（ ）

答 案：对

解 析：是的，传动系统中的离合器或变速器在过载时会产生打滑，这是为了保护其他零件免受损坏，起到安全保护的作用。然而，打滑会导致传动比不准确，从而影响车辆的性能和燃油经济性。因此，当车辆出现传动打滑的情况时，需要及时检修和修理以确保传动系统的正常工作。

单选题

1、为了降低某些运动部件的转速或使其停止，就要利用（ ）

• A：制动器
• B：联轴器
• C：离合器
• D：以上都不对的

答 案：A

解 析：对于降低运动部件的转速或使其停止，通常使用制动器。制动器是一种能够通过摩擦力或电磁力来制止或减速运动部件的装置。制动器可以通过施加一定的阻力或制动力，使运动部件的转速降低或停止。因此，答案是A. 制动器。联轴器用于连接两个轴，而离合器用于连接和分离两个旋转部件。

2、零件图上，螺纹退刀槽的作用是（ ）

• A：便于螺纹加工时刀具退出
• B：增加螺纹强度
• C：便于装配螺纹连接件
• D：改善螺纹外观

答 案：A

解 析：螺纹退刀槽的主要作用是在加工螺纹时，便于刀具退出，保证螺纹加工质量。它对螺纹强度没有增加作用；对于装配螺纹连接件不是主要作用；也不是为了改善螺纹外观。

多选题

1、以下哪些汽车部件的改进有助于减少尾气污染？（ ）

• A：改进喷油嘴设计，提高燃油雾化效果
• B：采用高性能的氧传感器，精确控制空燃比
• C：优化发动机的进气系统，提高进气效率
• D：升级三元催化转化器的催化剂材料

答 案：ABCD

解 析：改进喷油嘴设计使燃油雾化更好，能促进燃烧，减少尾气污染；高性能氧传感器可精确控制空燃比，利于燃烧充分；优化进气系统提高进气效率，有助于燃烧完全；升级三元催化转化器的催化剂材料可提高其转化效率，减少尾气污染物排放。

2、在 AutoCAD 中，要设置尺寸标注的样式，可在标注样式管理器中修改以下哪些内容？（ ）

• A：尺寸线和尺寸界线的样式
• B：尺寸箭头的样式和大小
• C：尺寸文字的样式、大小和位置
• D：主单位和换算单位的格式

答 案：ABCD

解 析：在标注样式管理器中，可以修改尺寸线和尺寸界线的样式，如颜色、线宽等；能够调整尺寸箭头的样式和大小，包括箭头形状、长度等；可以设置尺寸文字的样式（如字体）、大小和位置；对主单位和换算单位的格式进行定义，如小数位数等；还能设置公差的格式和精度，以满足不同的标注需求。

主观题

1、什么是加工硬化?试分析加工硬化的利与弊

答 案：加工硬化是指在金属材料的加工过程中，通过塑性变形使材料的硬度和强度增加的现象。在加工硬化过程中，原子和晶格的排列发生改变，导致材料的微观结构发生变化，从而影响材料的性能。 加工硬化的利： 1. 提高材料的硬度和强度：加工硬化可以使材料的硬度和强度得到显著提高，提高材料的抗拉强度和抗压强度。 2. 改善材料的耐磨性和耐腐蚀性：加工硬化可以改善材料的耐磨性和耐腐蚀性，使材料更加耐用。 3. 提高材料的塑性变形能力：虽然加工硬化会使材料的硬度增加，但同时也会提高材料的塑性变形能力，使其更具可塑性。 加工硬化的弊： 1. 降低材料的韧性：加工硬化会导致材料的韧性降低，使其更脆化，容易发生断裂。 2. 影响材料的冷加工性能：加工硬化会使材料的冷加工性能降低，增加加工难度。 3. 可能引起内应力积累：加工硬化会引起材料内部的应力积累，如果不及时处理，可能会导致材料的变形和失效。 总之，加工硬化在一定程度上可以提高材料的硬度和强度，改善耐磨性和耐腐蚀性，但同时也会降低韧性，影响冷加工性能，并引起内应力积累。因此，在实际应用中需要根据具体情况权衡利弊，选择适当的加工硬化程度。

解 析：加工硬化是指在金属材料的加工过程中，通过塑性变形使材料的硬度和强度增加的现象。在加工硬化过程中，原子和晶格的排列发生改变，导致材料的微观结构发生变化，从而影响材料的性能。 加工硬化的利： 1. 提高材料的硬度和强度：加工硬化可以使材料的硬度和强度得到显著提高，提高材料的抗拉强度和抗压强度。 2. 改善材料的耐磨性和耐腐蚀性：加工硬化可以改善材料的耐磨性和耐腐蚀性，使材料更加耐用。 3. 提高材料的塑性变形能力：虽然加工硬化会使材料的硬度增加，但同时也会提高材料的塑性变形能力，使其更具可塑性。 加工硬化的弊： 1. 降低材料的韧性：加工硬化会导致材料的韧性降低，使其更脆化，容易发生断裂。 2. 影响材料的冷加工性能：加工硬化会使材料的冷加工性能降低，增加加工难度。 3. 可能引起内应力积累：加工硬化会引起材料内部的应力积累，如果不及时处理，可能会导致材料的变形和失效。 总之，加工硬化在一定程度上可以提高材料的硬度和强度，改善耐磨性和耐腐蚀性，但同时也会降低韧性，影响冷加工性能，并引起内应力积累。因此，在实际应用中需要根据具体情况权衡利弊，选择适当的加工硬化程度。

2、子午线轮胎与普通斜交轮胎相比，有哪些优缺点

答 案：①使用寿命长。子午线轮胎耐磨性好，比普通斜交轮胎使用寿命可延长30％~50％。 ②滚动阻力小，节约燃料。由于胎冠具有强度较高的带束层，胎面的刚性大，轮胎滚动时弹性变形小，波动阻力比普通斜交轮胎可减小25％—30％，油耗可降低8％左右。 ③承载能力大。由于子午线轮胎的帘线强度能得到充分利用，故承载能力大，比普通斜交轮胎提高约为14％。 ④缓冲能力强，附着性能好。由于胎侧部分比较柔软，胎体弹性好，能吸收冲击能量，故缓冲能力强。附着性好，是由于轮胎接地面积大、胎面滑移小的缘故。 子午线轮胎的缺点是：胎侧易裂口；制造技术要求高；成本高；翻新困难。

解 析：①使用寿命长。子午线轮胎耐磨性好，比普通斜交轮胎使用寿命可延长30％~50％。 ②滚动阻力小，节约燃料。由于胎冠具有强度较高的带束层，胎面的刚性大，轮胎滚动时弹性变形小，波动阻力比普通斜交轮胎可减小25％—30％，油耗可降低8％左右。 ③承载能力大。由于子午线轮胎的帘线强度能得到充分利用，故承载能力大，比普通斜交轮胎提高约为14％。 ④缓冲能力强，附着性能好。由于胎侧部分比较柔软，胎体弹性好，能吸收冲击能量，故缓冲能力强。附着性好，是由于轮胎接地面积大、胎面滑移小的缘故。 子午线轮胎的缺点是：胎侧易裂口；制造技术要求高；成本高；翻新困难。

填空题

1、局部放大图上标注的比例是指（）的线性尺寸与（）相应要素的线性尺寸之比。

答 案：放大图形，实际机件

2、较长机件采用折断画法后，其长度应按（）标注尺寸，断裂边缘常用（）线画出。

答 案：实长，波浪