2025年高职单招《机械类(中职)》每日一练试题05月21日

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判断题

1、配置蓄电池电解液时，应将硫酸徐徐加入蒸馏水中，并不断搅拌（ ）

答 案：对

2、汽车试验场的道路设施主要有高速直线跑道、高速环形跑道、坡路、涉水池等。

答 案：对

解 析：汽车试验场通常会配备这些道路设施来进行各种性能测试。

单选题

1、某曲柄摇杆机构，摇杆CD两极限位置夹角θ=60°，则该机构的急回特性系数K是（ ）

• A：1
• B：1.5
• C：2
• D：2.5

答 案：C

2、机械制图中，尺寸数字一般应注写在尺寸线的（ ）

• A：上方
• B：下方
• C：左方
• D：右方

答 案：A

解 析：尺寸数字一般注写在尺寸线的上方。

多选题

1、机械制图中，表面粗糙度的评定参数有（ ）。

• A：轮廓算术平均偏差 Ra
• B：微观不平度十点高度 Rz
• C：轮廓最大高度 Ry
• D：平面度

答 案：ABC

解 析：表面粗糙度的评定参数主要有 Ra、Rz 和 Ry。平面度是形状公差，不是表面粗糙度评定参数。

2、汽车自动驾驶技术中的环境感知系统通常包含以下哪些传感器？（ ）

• A：激光雷达
• B：摄像头
• C：毫米波雷达
• D：超声波传感器

答 案：ABCD

解 析：激光雷达：通过发射激光束并接收反射光来构建车辆周围环境的三维模型，能够精确检测障碍物、道路标线等信息。 摄像头：可捕捉车辆周围的视觉图像，用于识别交通标志、车道线、其他车辆和行人等。 毫米波雷达：对目标物体的距离、速度和角度等信息进行精确测量，在恶劣天气下也有较好的性能，常用于自适应巡航控制、盲点监测等功能。 超声波传感器：一般用于近距离检测，例如在自动泊车功能中检测车辆与周围障碍物的距离。

主观题

1、5S的含义

答 案：是指整理、整顿、清扫、清洁和自律。

解 析：是指整理、整顿、清扫、清洁和自律。

2、什么是加工硬化?试分析加工硬化的利与弊

答 案：加工硬化是指在金属材料的加工过程中，通过塑性变形使材料的硬度和强度增加的现象。在加工硬化过程中，原子和晶格的排列发生改变，导致材料的微观结构发生变化，从而影响材料的性能。 加工硬化的利： 1. 提高材料的硬度和强度：加工硬化可以使材料的硬度和强度得到显著提高，提高材料的抗拉强度和抗压强度。 2. 改善材料的耐磨性和耐腐蚀性：加工硬化可以改善材料的耐磨性和耐腐蚀性，使材料更加耐用。 3. 提高材料的塑性变形能力：虽然加工硬化会使材料的硬度增加，但同时也会提高材料的塑性变形能力，使其更具可塑性。 加工硬化的弊： 1. 降低材料的韧性：加工硬化会导致材料的韧性降低，使其更脆化，容易发生断裂。 2. 影响材料的冷加工性能：加工硬化会使材料的冷加工性能降低，增加加工难度。 3. 可能引起内应力积累：加工硬化会引起材料内部的应力积累，如果不及时处理，可能会导致材料的变形和失效。 总之，加工硬化在一定程度上可以提高材料的硬度和强度，改善耐磨性和耐腐蚀性，但同时也会降低韧性，影响冷加工性能，并引起内应力积累。因此，在实际应用中需要根据具体情况权衡利弊，选择适当的加工硬化程度。

解 析：加工硬化是指在金属材料的加工过程中，通过塑性变形使材料的硬度和强度增加的现象。在加工硬化过程中，原子和晶格的排列发生改变，导致材料的微观结构发生变化，从而影响材料的性能。 加工硬化的利： 1. 提高材料的硬度和强度：加工硬化可以使材料的硬度和强度得到显著提高，提高材料的抗拉强度和抗压强度。 2. 改善材料的耐磨性和耐腐蚀性：加工硬化可以改善材料的耐磨性和耐腐蚀性，使材料更加耐用。 3. 提高材料的塑性变形能力：虽然加工硬化会使材料的硬度增加，但同时也会提高材料的塑性变形能力，使其更具可塑性。 加工硬化的弊： 1. 降低材料的韧性：加工硬化会导致材料的韧性降低，使其更脆化，容易发生断裂。 2. 影响材料的冷加工性能：加工硬化会使材料的冷加工性能降低，增加加工难度。 3. 可能引起内应力积累：加工硬化会引起材料内部的应力积累，如果不及时处理，可能会导致材料的变形和失效。 总之，加工硬化在一定程度上可以提高材料的硬度和强度，改善耐磨性和耐腐蚀性，但同时也会降低韧性，影响冷加工性能，并引起内应力积累。因此，在实际应用中需要根据具体情况权衡利弊，选择适当的加工硬化程度。

填空题

1、局部放大图上标注的比例是指（）的线性尺寸与（）相应要素的线性尺寸之比。

答 案：放大图形，实际机件

2、较长机件采用折断画法后，其长度应按（）标注尺寸，断裂边缘常用（）线画出。

答 案：实长，波浪