2025年碳排放管理员《民航碳排放管理员》每日一练试题01月15日

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判断题

1、综合机型航行的距离越远，其选用的飞机机型越大，其航次单位乘客碳排放量也就越小。

答 案：对

2、在民航碳排放核查中，现场访问是核查活动的必要组成部分。

答 案：对

3、纳入核算范围的飞机为排放主体实际运营的飞机， 包括自有及租赁的飞机。 按自然年对航空运输业排放主体进行核算和报告。

答 案：对

4、进口国的碳减排制度为碳税时， 碳关税表现为税收的形式， 当进口国的碳减排制度为限额与交易制度时， 碳关税表现为配额的形式。

答 案：对

单选题

1、气候峰会带头减排:按参会的每位领导人他的一名随员乘飞机产生的排放量计算，本次会议共产生（）吨二氧化碳。

• A：471吨
• B：451吨
• C：460吨
• D：461吨

答 案：D

2、确定和选择排放因子是否需要考虑时效性?

• A：需要
• B：不需要
• C：均可

答 案：A

3、量化温室气体的计算结果应以什么单位表示?

• A：MWh
• B：GJ
• C：Nm3
• D：tCO_2e

答 案：D

4、民航碳排放核查是为了确保飞机运营人按照经民航主管部门批准的排放监测计划对（）排放量和运输总周转量进行监测， 排放报告正确且可靠（即没有重大错报和严重不符合） 。

• A：CO2
• B：NO
• C：CO

答 案：A

多选题

1、碳资产融资可以采用以下哪种形式?

• A：碳配额质押
• B：碳减排量质押
• C：碳债券
• D：碳配额回购交易

答 案：ACD

2、（）等一系列公约的签订，使得碳减排成为重要的气候政策。

• A：《联合国气候变化框架公约》
• B：《京都议定书》
• C：《巴黎协定》

答 案：ABC

3、民航碳排放管理办法核查活动通常包括（）

• A：通过面谈和观察收集为排放报告提供支持的证据；
• B：对温室气体信息系统及其控制的审查；
• C：将实际的数据流、程序、控制活动和燃料消耗监测方法与民航碳排放管理办法及飞机运营人排放监测计划中的规定要求进行比对。

答 案：ABC

4、影响航空器二氧化碳排放的主要因素有哪些（）。

• A：飞机机型
• B：发动机和燃油的种类
• C：燃油的排放系数
• D：飞行的距离
• E：飞机的工作条件

答 案：ABCDE

主观题

1、航空运输二氧化碳排放量怎么计算？

答 案：航空运输二氧化碳排放量=排放因子×燃油消耗量航空运输二氧化碳排放量=排放因子×运输周转量×燃油效率

2、哪些航班可免于碳排放排放报告？

答 案：在核查中，核查机构宜检查飞机运营人是否确实正确地确定了可免于报告的航班，仅靠航段数据库中设置的过滤器来识别或标记哪些航段可免于报告是不够的。飞机运营人宜能够提供关于如何将航段任务类型（例如医疗任务）归属给特定航段的作业指导程序。核查机构必须检查这些程序及相应的理解是否符合民航碳排放管理办法的要求。在极罕见的情况下，可能需要定义额外的航段任务类型。在飞机运营人控制中心进行面谈，可能有助于获取员工正确应用航空任务类型的充分证据。

3、民航碳排放核查范围包括？

答 案：核查范围须覆盖排放报告的整个报告周期以及实现核查目标所必需的活动。核查机构宜在清晰地理解飞机运营人的活动以及所必需的核查活动的复杂性之后，才能接受核查任务。核查机构与飞机运营人的合同中须说明和界定核查范围，包括必要的现场访问以及对飞机运营人数据的访问等。