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2023年机动车检测维修工程师每日一练《理论知识》5月14日

2023年机动车检测维修工程师每日一练《理论知识》5月14日

考试总分：10分

考试类型：模拟试题

作答时间：60分钟

已答人数：457

试卷答案：有

试卷介绍： 2023年机动车检测维修工程师每日一练《理论知识》5月14日专为备考2023年理论知识考生准备，帮助考生通过每日坚持练习，逐步提升考试成绩。

开始答题

试卷预览

判断题 单选题 多选题 案例分析题
  • 1. 在质量保证期内，机动车因同一故障或维修项目经三次修理仍不能正常使用的，机动车维修经营者应当负责联系其他机动车维修经营者，并承担相应修理费用。

    A对

    B错

  • 2. 由于放电过程中电压是恒定的，单位时间内所消耗的硫酸量是一定的，所以电解液的密度是沿直线下降的，这是蓄电池的放电特性。

    A对

    B错

  • 3. 故障代码只有2位或4位（）

    A对

    B错

  • 1. 一辆小型载货（液压制动系统）汽车，驾驶员在车辆行驶过程中，发现车辆制动距离有明显增加的迹象，感觉制动力不足情况出现，驾驶人员建议车主对车辆进行检测，请问到检测机构进行哪些检测，如何进行（检查结果见下表）。 该车的整车制动率应（）

    A空载≥60

    B满载≥40

    C满载≥20

    D空载≥30

  • 2. 确定电控自动变速器换挡时刻的基本信号是（）。

    A负荷信号、车速信号

    B发动机转速信号、车速信号

    C车速信号，变速器油温信号

    D空气流量信号、变速器油温信号

  • 3. 某检测站为了满足各种车辆的制动性能道路检验，请你对试车道路进行设计。请回答以下问题。 试验车道路面应满足：（）

    A平坦（坡度不应大于0.5%）

    B平坦（坡度不应大于1.0%）

    C平坦（坡度不应大于1.5%）

    D平坦（坡度不应大于1.5%）

  • 1. 关于金属疲劳破坏，下面说法正确的是（）

    A导致金属疲劳破坏时的应力一般都大于该材料的屈服应力

    B均匀载荷是导致疲劳破坏的主要原因

    C含碳量低是导致疲劳破坏的主要原因

    D交变负荷是导致疲劳破坏的主要原因

  • 2. 以下能导致发动机汽缸垫损坏的因素有（）。

    A个别气缸不工作

    B发动机爆震严重

    C汽缸垫装配方向错误

    D发动机点火过早

  • 3. 外检的基本设施有外检停车场、标准试车道、驻车检验坡道、（）等。

    A检验地沟

    B轮胎充气装置

    C底盘间隙观察仪

    D淋雨试验装置

  • 1. 某车装有4挡电控液压自动变速器，请结合下图回答下列问题。
    (1)该款自动变速器中参与倒挡工作的元件是（）。
    A．Kl、F1
    B．K1、B2
    C．K2、B1
    D．B2、K3
    (2)从机械角度分析，若该车无倒挡，也无前进挡，则最有可能的故障原因是（）。
    A．油泵或液力变矩器故障
    B．K2、B1故障
    C．K1、F1故障
    D．K3故障
    (3)该款自动变速器最常见故障为K3损坏，这将导致（）。
    A．无1挡
    B．无2挡
    C．无3挡
    D．无4挡
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