2023年机动车检测维修工程师每日一练《理论知识》2月11日

考试总分：10分

考试类型：模拟试题

作答时间：60分钟

已答人数：721

试卷答案：有

试卷介绍： 2023年机动车检测维修工程师每日一练《理论知识》2月11日专为备考2023年理论知识考生准备，帮助考生通过每日坚持练习，逐步提升考试成绩。

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判断题 单选题 多选题 案例分析题

1. 能正常运行的汽车，其技术状况则为完好。

A对

B错

2. 转向系统的横直拉杆发现裂纹后，不得焊接修复后继续使用。

A对

B错

3. 仅有正外倾角的车轮后退通过侧滑台时，侧滑板会向内移动。

A对

B错

1. 汽车接近角越大．当汽车接近障碍物时越不易发生（）。

A托尾失效

B触头失效

C顶起失效

D驱动失效

2. 空调控制单元保险故障（假设X51A保险丝盒—仪表板内保险F21DA断路，视频“空调保险故障.mp4”没设故障。）继续用维修工具测量HVAC控制装置到接地的线路连接状态（）

A断路

B短路到电源

C正常

D间歇性断路

3. 载货汽车和大型、中型非营运载客汽车应当从注册登记之日起，安全技术检验的期限是：（）

A10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次

B5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次

C6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次

D每年检验1次

1. 可以实时显示测量数据的测量系统有（）。

A激光测量系统

B通用测量系统

C自由臂测量系统

D超声波测量系统

2. 高强度、低合金钢适合采用（）焊接方式。

A气体保护焊

B氧乙炔焊

C电阻点焊

D电弧焊

3. 导致等离子切割枪上电极和喷嘴过快损坏的原因有（）。

A压缩空气有水

B切割速度太快

C切割板件太厚

D操作者水平太低

1. 某车型发电机电路如下图，此车出现了几次怠速运转数分钟后熄火不能启动需要搭电启动，启动后仪表显示无报警信息，电脑检测无故障码存储，通过测量蓄电池在静止状态下的放电电流为9mA，在正常范围。经过测试此车启动后怠速蓄电池电压为11.9V，当发动机转速上升到2000r／min以上时电压上升到13．8V，回到怠速后电压不再降低。发电机有负荷反馈功能。图中：B=12V电源，F1、F2=保险丝，D=点火开关机，2=充电指示灯，U=发电机内部调节器，G=发电机转子绕组，ECU=发动机控制单元
(1)上图中二极管整流器中的二极管1损坏，发电机可能出现的现象是（）。
A．其余二极管正常发电机只是输出功率降低
B．发电机失去作用不发电
C．发电机工作正常
D．蓄电池充电不足
(2)此车启动发动机，若发电机工作正常，L的电压是（）。
A．0V
B．12V
C．与B+处电压相同
D．不确定
(3)此车怠速时发电机不发电,若充电指示灯不点亮，可能原因有（）。
A．指示灯损坏
B．指示灯到发电机的L线对正极短路
C．指示灯到点火开关对正极短路
D．指示灯到发电机的L线对负极短路
(4)图中发电机电压是通过什么方式调节（）。
A．通过发电机控制单元
B．通过内部调节器调节转子线圈的正极电压
C．通过内部调节器调整转子线圈的电流
D．通过内部调节器调整定子线圈的电流