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2025年碳排放管理员每日一练《民航碳排放管理员》10月24日

2025年碳排放管理员每日一练《民航碳排放管理员》10月24日

考试总分：15分

考试类型：模拟试题

作答时间：60分钟

已答人数：944

试卷答案：有

试卷介绍： 2025年碳排放管理员每日一练《民航碳排放管理员》10月24日专为备考2025年民航碳排放管理员考生准备，帮助考生通过每日坚持练习，逐步提升考试成绩。

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判断题 单选题 多选题 主观题
  • 1. 技术和运营基础设施改善等措施无法实现减排目标；

    A对

    B错

  • 2. 碳市场中，若航空运输企业通过成本转嫁的方式将额外碳排放成本加成到机票时，航空运输市场价格的变化导致航空旅客出行选择发生变化。

    A对

    B错

  • 3. 综合机型航行的距离越远，其选用的飞机机型越大，其航次单位乘客碳排放量也就越小。

    A对

    B错

  • 4. 碳关税指的是基于碳排放的进口环节边境调节措施， 表现为要求进口商对进口自未实施碳减排制度的国家之产品缴税或购买排放配额等形式。

    A对

    B错

  • 1. 碳排放配额交易是基于市场的环境政策，对（）进行收费会直接导致航空运输企业可变成本增加。

    A碳排放权

    B温室气体排放权

    C碳交易权

  • 2. 虽然全球航空业碳排放占全球碳排放总量的比例不到（），但近年来民航运输快速增长、行业总体呈现良好势头，碳排放的增长速度是所有行业中最快的。

    A1.5%

    B1.0%

    C2.0%

  • 3. 气候峰会带头减排:按参会的每位领导人他的一名随员乘飞机产生的排放量计算，本次会议共产生（）吨二氧化碳。

    A471吨

    B451吨

    C460吨

    D461吨

  • 4. 首批纳入全国统一碳市场的行业是下列哪个行业?

    A发电行业

    B水泥行业

    C钢铁行业

    D以上都是

  • 1. 核查机构描述风险评估考虑的因素及主要结果。 风险评估考虑如下因素（）。

    A监测计划的复杂性， 例如飞机种类的数量、 不同的监测方法等。

    B内部控制活动的成熟度。

    C数据流活动的成熟度。

    D是否已取得管理体系认证， 且认证范围覆盖了 民航排放的数据和信息。

  • 2. 国际航空全球减排目标措施包括（）。

    A技术措施： 飞机发动机技术进步

    B运营措施和基础设施改善： 提高运行效率

    C可替代航空燃油（生物燃油） ： 全生命周期排放系数降低

    D市场措施： 税费、 排放交易（ETS） 、 碳抵消机制等

  • 3. 碳资产融资可以采用以下哪种形式?

    A碳配额质押

    B碳减排量质押

    C碳债券

    D碳配额回购交易

  • 4. CCER项目开发过程中，论证额外性并同时确立基准线的过程包括哪些内容?

    A投资分析

    B障碍分析

    C敏感性分析

    D普遍性分析

  • 1. 民用航空企业的温室气体排放总量计算公式为：
  • 2. 碳交易对民航客运市场影响分析。
  • 3. 民航二氧化碳排放的特点。
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