2025年机动车检测维修工程师每日一练《理论知识》10月14日

考试总分：10分

考试类型：模拟试题

作答时间：60分钟

已答人数：1163

试卷答案：有

试卷介绍： 2025年机动车检测维修工程师每日一练《理论知识》10月14日专为备考2025年理论知识考生准备，帮助考生通过每日坚持练习，逐步提升考试成绩。

开始答题

试卷预览

判断题 单选题 多选题 案例分析题

1. 彩度又称饱和度，是表示颜色的色纯度。

A对

B错

2. 《营运车辆综合性能要求和检验方法》（GB18565—2001）规定，路试检测转向轻便性时，用转向测力仪测得转向盘的转向操纵力不得大于150N。

A对

B错

3. 使用R12与R134a制冷剂的空调系统，膨胀阀可以通用。

A对

B错

1. 为了提高汽车行驶平顺性，应该（）。

A增大弹簧刚度

B提高轮胎径向刚度

C降低悬架的振动固有频率

D增大非悬架质量

2. 关于汽车维护，描述正确的是：（）

A汽车维护是用更换车辆任何零部件的方法，为恢复汽车完好技术状况而进行的作业

B汽车维护作业的中心内容是清洁

C我国现行的维护制度是“定期维护”

D汽车的一级维护作业可由驾驶员执行

3. 某轮胎的规格是：175／70R13，其中“70”表示轮胎的（）。

A扁平率

B断面宽度

C轮辋直径

D最高车速

1. 发动机实际循环与理论循环相比，实际循环存在的损失有（）。

A实际工质影响损失

B进气损失

C传热和流动损失

D排气损失

2. 通常车辆外观的检验分为（）几大部分。

A轴距差检查

B车辆底盘下方检查

C外观检查

D车辆动态检查

3. 汽油机的负荷特性是指当汽油机的转速保持不变，在不同节气门开度时（）

A燃油消耗量随负荷而变化的关系

B有效燃油消耗率随负荷而变化的关系

C有效功率随负荷而变化的关系

D有效转矩随负荷而变化的关系

1. 某车型发电机电路如下图，此车出现了几次怠速运转数分钟后熄火不能启动需要搭电启动，启动后仪表显示无报警信息，电脑检测无故障码存储，通过测量蓄电池在静止状态下的放电电流为9mA，在正常范围。经过测试此车启动后怠速蓄电池电压为11.9V，当发动机转速上升到2000r／min以上时电压上升到13．8V，回到怠速后电压不再降低。发电机有负荷反馈功能。图中：B=12V电源，F1、F2=保险丝，D=点火开关机，2=充电指示灯，U=发电机内部调节器，G=发电机转子绕组，ECU=发动机控制单元
(1)上图中二极管整流器中的二极管1损坏，发电机可能出现的现象是（）。
A．其余二极管正常发电机只是输出功率降低
B．发电机失去作用不发电
C．发电机工作正常
D．蓄电池充电不足
(2)此车启动发动机，若发电机工作正常，L的电压是（）。
A．0V
B．12V
C．与B+处电压相同
D．不确定
(3)此车怠速时发电机不发电,若充电指示灯不点亮，可能原因有（）。
A．指示灯损坏
B．指示灯到发电机的L线对正极短路
C．指示灯到点火开关对正极短路
D．指示灯到发电机的L线对负极短路
(4)图中发电机电压是通过什么方式调节（）。
A．通过发电机控制单元
B．通过内部调节器调节转子线圈的正极电压
C．通过内部调节器调整转子线圈的电流
D．通过内部调节器调整定子线圈的电流