2025年广播电视编辑记者每日一练《广播电视业务》9月14日

考试总分:15分

考试类型:模拟试题

作答时间:60分钟

已答人数:1422

试卷答案:有

试卷介绍: 2025年广播电视编辑记者每日一练《广播电视业务》9月14日专为备考2025年广播电视业务考生准备,帮助考生通过每日坚持练习,逐步提升考试成绩。

开始答题

试卷预览

  • 1. 《东方时空》是()。

    A新闻性栏目

    B专题性新闻栏目

    C教育性新闻栏目

    D专栏型新闻栏目

  • 2. 据事说理的方法分为依托式、输入新闻事例和()。

    A以新闻事实作为立论和说理的由头和论据

    B依据作者的所见所闻说理

    C夹叙夹议的事理糅合艺术

    D依据过去的案例说理

  • 3. 广播电视新闻专题的结构一般以()为基础,讲究顺序而进。

    A双线结构

    B单线结构

    C水平结构

    D时空结构

  • 1. 系列报道的基本特点是()。

    A集中性

    B广博性

    C追踪性

    D深刻性

    E分散性

  • 2. 摄像机与被摄体之间有拍摄角度的变化,在垂直方向上分为()、()和()。

    A平角

    B仰角

    C斜角

    D俯角

  • 3. 广播新闻现场报道的播出特点是()。

    A记者是无所不晓的叙述者

    B面对新闻现场进行播报

    C语言是现在时态

    D内容是现场新闻

  • 1. 设想你是电视记者,在得知下列消息后即着手准备该事件的电视后续报道。请将你拟进行电视采访的内容、对象、方式、场所等做一个阐述。广州珠宝价格年年涨吸引投资专家称超五成为假货据中国之声《央广新闻》报道,广州近来有市民投资宝石,但有专家说:超过五成的珠宝玉石有假,而目前市面上99%的琥珀都是假的。近年,广州市的珠宝价格年年涨,年均涨幅是在30%左右,但到去年这个价格成为跳跃式上涨。价格上涨的确吸引不少人来投资。而广州珠宝玉石的售价,比北京、上海都明显的便宜。由于人们的认知度不够,市面上像碧玺、寿山石还有琥珀,鉴定为假的比例也都是最高的。专家称,目前市面上99%的琥珀都是假的。造假的手法一是用聚酯假冒琥珀,二是将细碎的琥珀压融后,做成大琥珀。所以说,投资有风险,市民还是要擦亮眼睛,以免上当。
  • 2. 简述范长江的新闻活动。
  • 3. 对所给新闻线索进行深入采访,制定出采访计划,列出采访提纲。新闻线索:据中广网长沙5月5日消息,为期3天的“2011年第六届湖南文化艺术收藏品展暨茶文化节”今天(5日)在长沙开幕。期间,将有500位书画紫砂名师现场献艺、5000类春茶上市、5万件艺术收藏品博览。品荼展、赏艺博,给人们提供了一道魅力香飘的茶饮大餐和文化大餐。
  • 1. 请以北京残奥会观感为切入点,以“生命的力量”为题写一篇600字左右的评论。立论自定,要求观点正确、层次清楚。
  • 2. 阅读以下所给材料,请配发署名广播或电视200字左右的短评一篇。继导演张元,编剧宁财神,演员张默、高虎后,北京警方8月18日晚证实,演员房祖名、柯震东在14日因涉毒被查获。房祖名因涉嫌容留他人吸毒罪被刑事拘留,柯震东因吸食毒品被行政拘留。
  • 3. 根据下列材料,自选角度,写一篇500字左右的评论。要求有标题,观点鲜明,立场正确,语言简洁流畅,符合广播电视语体特点。写作材料:
    2006年7月1日,举世瞩目的青藏铁路全线通车运营。首趟“青1”次进藏旅客列车于7月1日9时从青海格尔木火车站始发,前往西藏拉萨。
    首趟列车大约有600名旅客,其中有一部分是为青藏铁路建设作出贡献的劳模和功臣,还有12名媒体记者。“青1”次进藏列车沿途将选择几个车站停车。
    号称“世界屋脊”的青藏铁路创造了中国乃至世界多项铁路史上的纪录。青藏铁路从西宁至拉萨全长1956公里,是世界上海拔最高、线路最长、气候条件最恶劣的高原铁路。在这世界高原最具挑战性的工程项目上,中国铁路建设者破解并攻克多年冻土、高寒缺氧和生态脆弱“三大难题”的严峻挑战。
    青藏铁路格尔木至拉萨段自2001年6月29日开工以来,铁道部根据由北向南、逐步推进、分段建设、分段铺轨的总体部署。
    2001年在格尔木至望昆段展开施工,在南山口建成世界最大的高原铁路铺架基地,冻土工程试验段开始建设,首战告捷。
    2002年展开唐古拉山以北冻土工程和西藏段部分重点工程施工,铺轨到达望昆站,取得了重点突破。
    2003年展开唐古拉山越岭地段“无人区”和唐古拉山以南工程施工,唐古拉山以北桥隧路基工程完成,全面攻坚年喜获全胜。
    2004年全线路基桥涵隧道基本完成,并在海拔4700多米的安多建成世界上海拔最高的铺架基地,结束西藏没有铁路的历史,整体推进年再传捷报。
    2005年站前工程全部完成,铺轨架梁全线贯通,全线决战年胜券在握,为建设世界一流高原铁路奠定了坚实基础。
    2006年3月1日,青藏铁路货物列车工程运营试验时速目标达到每小时100公里,5月1日旅客列车(不载客)工程运营试验时速目标达到每小时100公里,部分地段达到每小时120公里,7月1日全线开通试运营时速线路要求冻土地段每小时100公里,非冻土地段全部达到120公里。
    青藏铁路总投资逾330亿元人民币;全线路共完成路基土石方7853万立方米,桥梁675座、近16万延长米;涵洞2050座、37662横延米;隧道7座、9074延长米。
    与此同时,青藏铁路在冻土攻关、卫生保障、环境保护、质量保证等方面也卓有成效,屡创佳绩。
    2006年7月1日上午10时20分,“青藏铁路通车庆祝大会”在青海格尔木火车站广场举行,宣告全长1956公里的青藏铁路全线通车。
    随着青藏铁路的开通,位于祖国西南边陲的西藏迎来了社会、经济全面、稳步发展的新时期,青藏铁路开通之前,西藏是祖国唯一没有铁路的省区,这严重妨碍了西藏与外界的联系。虽然西藏与外界有空中航道,也有青藏公路,但这在西藏与内地交往中仍然只是杯水车薪,难以适应现代社会瞬息万变、高速发展的形势,青藏铁路的开通,带来西藏旅游业的兴旺,带来各民族人民的进一步交流和融合。青藏铁路从规划到动工建设,自始至终重视沿线环境的保护,比如对穿行可可西里、梦玛河、索加等自然保护区的线路区段,设置了野生动物过铁路通道;尽量避开湿地,必须通过湖泊、湿地时,首选以桥代路方案,充分体现了工程设计者爱护环境的科学发展观。
  • 1. 简述假新闻的危害。
  • 2. 简述广播电视新闻报道中新闻背景材料的作用。
  • 3. 下面是两则新闻导语,请指出它们分别是哪种导语类型,并说明为什么。导语1:
    本报讯:“无论何时何地,心灵总会超越身体的限制,让我们一起自由飞翔......”今天晚上,在青岛大学体育馆举行的残奥帆赛闭幕联欢晚会上,“我们一同飞翔”的温情主题被唱响。本届残奥帆赛圆满收帆。
    导语2:
    本报讯:记者在国务院新闻办今天召开的新闻发布会上获悉,经初步查明,部分批次的三鹿牌婴幼儿配方奶粉中含有三聚氰胺,是不法分子为増加蛋白含量人为加入的。目前,已经启动国家重大食品安全事故I级响应机制,卫生部正在全力以赴地排查食用婴幼儿奶粉的患病儿童,免费救治患儿。