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2025年机动车检测维修工程师每日一练《理论知识》9月6日

2025年机动车检测维修工程师每日一练《理论知识》9月6日

考试总分：10分

考试类型：模拟试题

作答时间：60分钟

已答人数：112

试卷答案：有

试卷介绍： 2025年机动车检测维修工程师每日一练《理论知识》9月6日专为备考2025年理论知识考生准备，帮助考生通过每日坚持练习，逐步提升考试成绩。

开始答题

试卷预览

判断题 单选题 多选题 案例分析题
  • 1. 汽车在直接挡时的驱动力达到最大。

    A对

    B错

  • 2. 可以用失速试验检查出超速档执行元件的工作状态。

    A对

    B错

  • 3. 大功率发电机宜采用蓄电池电压检测法。

    A对

    B错

  • 1. 客车淋雨试验，启动淋雨设备，待进入稳定工作状态时即为试验开始，（）min后开始观察车厢渗漏水情况，并记录。

    A5

    B10

    C15

  • 2. 按《事故汽车修复技术规范》（JT/T795-2011）规定结合车辆损伤情况、维修工作量、维修难度，可将损伤等级划分为（）类。

    A二

    B三

    C四

    D五

  • 3. 汽车空调制冷系统在放热过程中，高温高压的过热制冷剂气体进入（）后，由于温度的降低，达到制冷剂的饱和蒸气温度，制冷剂气体冷凝成液体，并放出大量的液化气热。

    A压缩机

    B冷凝器

    C储液干燥器

    D蒸发器

  • 1. 可变排量压缩机的控制类型有（）。

    A根据系统压力

    B根据冷却液温度

    C根据蒸发器表面温度

    D根据车内温度

  • 2. 技术标准主要用以规范事物的技术性内容，主要包括：基础标准、（）、信息技术标准。

    A产品标准

    B技术管理标准

    C方法标准

    D安全

  • 3. 仪器设备应有清晰的铭牌，铭牌内容包括（）。

    A型号

    B出厂编号

    C传感器精度

    D出厂日期

    E制造厂名

  • 1. 一辆2002年1．8T轿车报修验车时尾气不合格，该车为4气门双顶置凸轮轴发动机，正时皮带驱动排气凸轮轴，排气凸轮轴通过凸轮轴调节器驱动进气凸轮轴转动。请根据提示判断故障可能原因。
    (1)若是CO、HC数值偏高，其它正常，则可能的原因有（）。
    A．空气流量计／进气压力传感器信号值比合理值偏大
    B．氧传感器损坏
    C．水温传感器阻值比合理值偏大
    D．燃油压力偏低
    (2)该车发动机同时伴有间歇性怠速抖动现象，请选择可能原因。（）。
    A．某缸喷油嘴轻微渗漏
    B．转速传感器损坏
    C．进气系统泄漏
    D．二元催化器转化效率低
    (3)你认为检查三元催化器的方法有（）。
    A．用诊断仪读故障码
    B．用示波器检测前后氧传感器信号
    C．测量排气背压判断是否阻塞
    D．用诊断仪读取前后氧传感器数据
    (4)若经电脑检测，该车报故障代码：“发动机转速传感器和霍尔传感器相位错误：正时过度超前”，分析可能原因。(多项选择)（）*（分值：5分）
    A．发动机转速传感器损坏
    B．霍尔传感器损坏
    C．凸轮轴调节器安装错误
    D．正时安装错误
    (5)若在常温环境下，水温传感器反应的温度为-25度，可能会导致车辆出现的故障现象是（）。
    A．混合气过浓
    B．NOx严重超标
    C．冷启动困难
    D．热车启动困难
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