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2025年碳排放管理员每日一练《民航碳排放管理员》8月27日

2025年碳排放管理员每日一练《民航碳排放管理员》8月27日

考试总分：15分

考试类型：模拟试题

作答时间：60分钟

已答人数：968

试卷答案：有

试卷介绍： 2025年碳排放管理员每日一练《民航碳排放管理员》8月27日专为备考2025年民航碳排放管理员考生准备，帮助考生通过每日坚持练习，逐步提升考试成绩。

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判断题 单选题 多选题 主观题

1. 综合机型航行的距离越远，其选用的飞机机型越大，其航次单位乘客碳排放量也就越小。

A对

B错

2. IPCC预测，到 2050 年，航空业的二氧化碳排放量占全球总排放量的 3% ，对全球气候变化的影响将达到 6% 。

A对

B错

3. 航空排放是由于燃烧航空煤油而产生，其根本性的解决方案是寻找新型的绿色替代性燃料。

A对

B错

4. 机场排放主体的边界范围为排放主体所拥有幵行使管理职责的机场航站楼以及能源中心相关能源消耗所导致的直接排放和间接排放。

A对

B错

1. 气候峰会带头减排:按参会的每位领导人他的一名随员乘飞机产生的排放量计算，本次会议共产生（）吨二氧化碳。

A471吨

B451吨

C460吨

D461吨

2. 一吨甲烷气体转换为二氧化碳当量的数量是？

A25

B298

C12200

D14800

3. 从企业供给角度，若航空运输企业增加了碳排放这一项成本，会通过（）手段来减少碳排放量。

A调整机票价格

B减少人力支出

C加大减排技术投资

4. 下列哪些属于间接排放源范畴?

A企业燃煤锅炉

B企业外购电力

C企业工业废水厌氧处理

D企业运输叉车

1. 核查机构使用标准化核查方法评估飞机运营人提供信息的质量，并编写核查报告。方法包括但不限于（）。

A检查飞机运营人提供的数据和信息的完整性

B判断机队信息是否存在重大偏差，航段数据是否完整，航段归属、飞机租赁信息、豁免航班信息是否正确等

C若发现异常值、异常波动和趋势、数据缺失、与其他相关信息不一致或与预期数值、比率显著不同的数据，需要求飞机运营人对此提供解释，同时提供其他的相关证据予以支持。

D根据提供的解释和其他证据，核查机构需评估这些异常对所报告数据产生的影响。

2. 下列有关民用航空飞活动二氧化碳排放核查报告编制原则说法正确的是（）。

A核查报告的编写需遵循客观独立、公平公正、诚实守信、实事求是的原则。

B核查机构应独立于接受核查的报告责任主体，避免直接或间接利益冲突。

C核查员在核查过程中需保持客观，核查结论需以核查过程中获得的客观依据为基础，避免任何偏见，不受其它利益方的影响。

D核查机构不应参与所核查的排放报告编写，不得参与被核查单位的监测计划编制和监测过程操作。

3. 影响航空器二氧化碳排放的主要因素有哪些（）。

A飞机机型

B发动机和燃油的种类

C燃油的排放系数

D飞行的距离

E飞机的工作条件

4. 工业企业开展温室气体排放核算和报告工作，应遵守以下哪些基本原则:

A相关性

B完整性

C一致性

D准确性

E透明性

1. 民航碳排放核查目标是什么？

2. 民航碳排放核查范围包括？

3. 民航二氧化碳排放的特点。

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