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2025年碳排放管理员每日一练《民航碳排放管理员》8月17日

2025年碳排放管理员每日一练《民航碳排放管理员》8月17日

考试总分：15分

考试类型：模拟试题

作答时间：60分钟

已答人数：1315

试卷答案：有

试卷介绍： 2025年碳排放管理员每日一练《民航碳排放管理员》8月17日专为备考2025年民航碳排放管理员考生准备，帮助考生通过每日坚持练习，逐步提升考试成绩。

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试卷预览

判断题 单选题 多选题 主观题
  • 1. 第9届CAEP会议于2013年在迪拜召开， 第10届CAEP会议于2016年在加拿大召开。

    A对

    B错

  • 2. 综合机型航行的距离越远，其选用的飞机机型越大，其航次单位乘客碳排放量也就越小。

    A对

    B错

  • 3. 指任何通过协议， 由出租人向承租人（ 航空运营人） 仅提供航空器而丌提供飞行机组的租赁。

    A对

    B错

  • 4. 人口规模对民航客运量及碳排放量变化不起决定性作用。

    A对

    B错

  • 1. 从企业供给角度，若航空运输企业增加了碳排放这一项成本，会通过（）手段来减少碳排放量。

    A调整机票价格

    B减少人力支出

    C加大减排技术投资

  • 2. 各种运输方式中，完成等量的换算周转量所要消耗的能源最多的是（）.

    A公路

    B民航

    C海运

    D铁路

  • 3. 下列哪种物质不属于温室气体?

    A六氟化硫SF6

    B氧化亚氮,N2O

    C氧气O2

    D甲烷CH4

  • 4. 如果每个飞机旅客将携带的行李减少低于20公斤，就可能在全球范围内，每年减少200万吨（）气体的排放。

    A二氧化碳

    B水蒸气

    C甲烷

    D氧化亚氮

  • 1. CCER项目开发过程中，论证额外性并同时确立基准线的过程包括哪些内容?

    A投资分析

    B障碍分析

    C敏感性分析

    D普遍性分析

  • 2. 核查机构在核查过程中需保持一致性。 一致性体现在（）。

    A在整个报告期内的核算和报告的准则保持一致

    B不同年度排放报告的核查方法保持一致

    C在不同飞机运营人存在类似情形时， 核查方法保持一致等

  • 3. 核查机构描述风险评估考虑的因素及主要结果。 风险评估考虑如下因素（）。

    A监测计划的复杂性， 例如飞机种类的数量、 不同的监测方法等。

    B内部控制活动的成熟度。

    C数据流活动的成熟度。

    D是否已取得管理体系认证， 且认证范围覆盖了 民航排放的数据和信息。

  • 4. 工业企业开展温室气体排放核算和报告工作，应遵守以下哪些基本原则:

    A相关性

    B完整性

    C一致性

    D准确性

    E透明性

  • 1. 6@@
  • 2. 民航碳排放概念。
  • 3. 民航二氧化碳排放的特点。
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