2025年机动车检测维修工程师每日一练《理论知识》7月25日
考试总分：10分
考试类型：模拟试题
作答时间：60分钟
已答人数：131
试卷答案：有
试卷介绍： 2025年机动车检测维修工程师每日一练《理论知识》7月25日专为备考2025年理论知识考生准备，帮助考生通过每日坚持练习，逐步提升考试成绩。
试卷预览
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1. GBT18344-2001《汽车维护、检测、诊断技术规范》中规定，汽车一级维护、二级维护作业周期应以汽车的行驶时间间隔为基本依据。
A对
B错
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2. 调节驻车制动器拉索应该在后轮制动器已经全面检查和调节后才能进行。
A对
B错
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3. 一级维护的作业项目，归纳起来就是：清洗三滤、更换机油、检查添加三液、紧固轮胎螺栓。
A对
B错
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1. 当自动变速器处于0或R时，失速转速均低于规定值，有可能是因为（）。
A发动机功率不足
B油泵油压过低、油量不足
C离合器片磨损严重
D油泵损坏
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2. 按《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB18285）的规定，一辆2002年1月1日生产的奥迪轿车，高怠速时CO排放限值应为（）。
A0.3％
B0.4％
C0.5％
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3. 在汽车转向系统中，转向横、直拉杆松旷，可能造成的故障现象是：（）
A转向轮摇摆
B过度转向
C不足转向
D转向沉重
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1. 下列哪些计量检定的形式是按检定性质划分的（）
A首次检定
B强制检定
C非强制检定
D随后检定
E周期检定
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2. 关于箱形截面的凹陷铰折，（）的说法是正确的。
A箱形截面的顶部和底部表面会同时有凹陷
B板件两侧受到拉伸
C板件两侧受到压缩
D铰折中顶部金属受到的损伤比底部金属要大
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3. 有关侧滑检测，下列叙述不正确的是：（）。
A比较而言，侧滑板的长度越长测试精度越高
B侧滑量主要反映车轮外倾角与车轮前束匹配的情况
C单板式侧滑检验台测的侧滑量是单轮的侧滑量
D可用两台单板式侧滑板代替双板联动式侧滑板
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1. 某车自动变速箱采用辛普森行星齿轮结构，行驶中在2档升3档时出现短暂打滑现象，且在升入四档后车辆提速缓慢，发动机转速上升明显，其他档位正常，用诊断仪检查变速箱控制单元内没有故障存储，测量变速箱主油压正常。下图为变速箱各档位离合器、制动器的工作图。
Gear=档位。B1、B2=制动器。Kl、K2、K3=离合器。F=单向离合器LC=锁止离合器。H=变矩器未锁止M=变矩器锁止X=接合
(1)根据上图变速箱三档工作时，投入工作的制动器、离合器是（）。
A．B1K1
B．B2K1
C．K1K2
D．K1K3
(2)若车辆前进档各档行驶正常，倒档不能行驶的可能原因是（）。
A．B1
B．K2
C．K1
D．F
(3)出现题干所述故障的可能原因是（）。
A．离合器K1不良
B．制动器B2不良
C．离合器K3不良
D．锁止离合器LC不良
(4)车辆无法起步，挂入档位立即熄火并伴有明显冲击，故障应是（）。
A．离合器K1锁死
B．制动器B1锁死
C．制动器B2锁死
D．锁止离合器LC锁死
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