2023年碳排放管理员每日一练《民航碳排放管理员》12月19日

考试总分:15分

考试类型:模拟试题

作答时间:60分钟

已答人数:302

试卷答案:有

试卷介绍: 2023年碳排放管理员每日一练《民航碳排放管理员》12月19日专为备考2023年民航碳排放管理员考生准备,帮助考生通过每日坚持练习,逐步提升考试成绩。

开始答题

试卷预览

  • 1. 碳价格不会影响企业的短期经营利润,碳配额不是经营成本的因素之一。

    A

    B

  • 2. 采取基于市场交易机制的二氧化碳减排措施,目前已经成为控制碳排放、推进民航向低碳减排方向发展的主要政策手段。

    A

    B

  • 3. 2007年ICAO第36届大会后, 国际航空全球减排目标与减排政策机制问题一直是ICAO的工作重点。

    A

    B

  • 4. 综合机型航行的距离越远,其选用的飞机机型越大,其航次单位乘客碳排放量也就越小。

    A

    B

  • 1. 确定温室气体报告主体的核算边界应采取哪种方法?

    A地理区域划分

    B组织结构

    C股权比例

    D运营控制权

  • 2. 报告主体的核算边界内设施范围不包括哪个?

    A直接生产系统

    B辅助生产系统

    C附属生产系统

    D租赁出去的设备

  • 3. 确定和选择排放因子是否需要考虑时效性?

    A需要

    B不需要

    C均可

  • 4. 首批纳入全国统一碳市场的行业是下列哪个行业?

    A发电行业

    B水泥行业

    C钢铁行业

    D以上都是

  • 1. ()等一系列公约的签订,使得碳减排成为重要的气候政策。

    A《联合国气候变化框架公约》

    B《京都议定书》

    C《巴黎协定》

  • 2. 下列有关民用航空飞活动二氧化碳排放核查报告编制原则说法正确的是()。

    A核查报告的编写需遵循客观独立、 公平公正、 诚实守信、 实事求是的原则。

    B核查机构应独立于接受核查的报告责任主体, 避免直接或间接利益冲突。

    C核查员 在核查过程中需保持客观, 核查结论需以核查过程中获得的客观依据为基础, 避免任何偏见, 不受其它利益方的影响。

    D核查机构不应参与 所核查的排放报告编写, 不得参与被核查单位的监测计划编制和监测过程操作。

  • 3. 影响航空器二氧化碳排放的主要因素有哪些()。

    A飞机机型

    B发动机和燃油的种类

    C燃油的排放系数

    D飞行的距离

    E飞机的工作条件

  • 4. 以下哪些因素共同作用从而对航空煤油消耗量产生影响, 即对中国民航客运碳排放量产生影响。

    A飞机引擎类型和数量

    B飞机起降频率

    C实际载客量

    D航线结构

  • 1. 碳交易对民航客运市场影响分析。
  • 2. 民航碳排放核查范围包括?
  • 3. 民航二氧化碳排放的特点。
用户服务协议与隐私政策

感谢您信任并使用聚题库系统。我们深知个人信息和隐私保护的重要性,为了更好地保护您的个人权益,在使用产品前请充分阅读并理解《用户服务协议》《隐私协议》


长沙聚优教育咨询有限公司(以下简称“长沙聚优”)在此特别提醒您在使用相关服务前,请认真阅读协议条款内容,确保您充分理解协议中各条款,特别是免除或者限制责任、法律适用和管辖的条款,以及开通或使用某项服务的单独协议,并选择接受或不接受。如你未满18周岁,请在法定监护人陪同下仔细阅读并充分理解本协议,并征得法定监护人的同意后使用“聚题库”软件及相关服务。除非您接受本协议所有条款,否则您无权注册、登录或使用本协议所涉服务。


隐私权政策适用我们提供的软件、网站、服务,包括但不限于适用于电脑、移动智能终端产品及服务。


本隐私权政策旨在帮助您了解我们会收集哪些数据,为什么收集这些数据、会利用这些数据做什么以及我们如何保护这些数据。了解这些内容,对于您行使个人权利及保护您的个人信息至关重要,请您在使用我们产品或服务前务必抽出时间认真阅读本政策。

不同意
同意

需要获得您的同意后才能使用服务