2023年机动车检测维修工程师每日一练《理论知识》11月29日

考试总分:10分

考试类型:模拟试题

作答时间:60分钟

已答人数:1290

试卷答案:有

试卷介绍: 2023年机动车检测维修工程师每日一练《理论知识》11月29日专为备考2023年理论知识考生准备,帮助考生通过每日坚持练习,逐步提升考试成绩。

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  • 1. CAN数据总线通信介质可以是双绞线、同轴电缆或光纤。

    A

    B

  • 2. 在活塞环装配过程中,具有内、上切口的扭曲环装入第二道环槽。

    A

    B

  • 3. 在质量保证期内,机动车因同一故障或维修项目经三次修理仍不能正常使用的,机动车维修经营者应当负责联系其他机动车维修经营者,并承担相应修理费用。

    A

    B

  • 1. 扭曲环安装时应注意:具有()的扭曲环装入第一道环槽,具有()的扭曲环装入第二、三道环槽。

    A内、上切口的,外、下切口的

    B外、上切口的,外、下切口的

    C内、上切口的,内、下切口的

    D内、上切口的,外、上切口的

  • 2. “从事维修经营活动的企业必须符合国家相关法律、法规要求,具备开业条件,取得许可”是企业守法经营方面有关下列哪一项的具体体现?()

    A经营主体合法

    B经营行为合法

    C维修工艺规范

    D职业道德规范

  • 3. 发动机曲轴轴颈主要的检测项目是( )。

    A弯曲变形

    B圆度误差

    C圆柱度误差

    D圆度和圆柱度误差

  • 1. 自动变速器在0或R挡时的失速试验转速均大于规定值,则可能的原因有:()。

    A发动机功率不足

    B油泵油压过低、油量不足

    C离合器片磨损

    D油泵损坏

  • 2. ()车辆的后悬不得超过轴距的65%,最大不超过3.5m。

    A客车

    B封闭式车厢

    C汽车列车

    D罐车

  • 3. 防锈钢板一般有()镀层。

    A镀锌

    B镀铜

    C镀铝

    D镀锡

  • 1. 一辆2002年1.8T轿车报修验车时尾气不合格,该车为4气门双顶置凸轮轴发动机,正时皮带驱动排气凸轮轴,排气凸轮轴通过凸轮轴调节器驱动进气凸轮轴转动。请根据提示判断故障可能原因。
    (1)若是CO、HC数值偏高,其它正常,则可能的原因有()。
    A.空气流量计/进气压力传感器信号值比合理值偏大
    B.氧传感器损坏
    C.水温传感器阻值比合理值偏大
    D.燃油压力偏低
    (2)该车发动机同时伴有间歇性怠速抖动现象,请选择可能原因。()。
    A.某缸喷油嘴轻微渗漏
    B.转速传感器损坏
    C.进气系统泄漏
    D.二元催化器转化效率低
    (3)你认为检查三元催化器的方法有()。
    A.用诊断仪读故障码
    B.用示波器检测前后氧传感器信号
    C.测量排气背压判断是否阻塞
    D.用诊断仪读取前后氧传感器数据
    (4)若经电脑检测,该车报故障代码:“发动机转速传感器和霍尔传感器相位错误:正时过度超前”,分析可能原因。(多项选择)()*(分值:5分)
    A.发动机转速传感器损坏
    B.霍尔传感器损坏
    C.凸轮轴调节器安装错误
    D.正时安装错误
    (5)若在常温环境下,水温传感器反应的温度为-25度,可能会导致车辆出现的故障现象是()。
    A.混合气过浓
    B.NOx严重超标
    C.冷启动困难
    D.热车启动困难