2023年机动车检测维修工程师每日一练《理论知识》7月18日

考试总分：10分

考试类型：模拟试题

作答时间：60分钟

已答人数：310

试卷答案：有

试卷介绍： 2023年机动车检测维修工程师每日一练《理论知识》7月18日专为备考2023年理论知识考生准备，帮助考生通过每日坚持练习，逐步提升考试成绩。

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判断题 单选题 多选题 案例分析题

1. 前束调整不当会造成轮胎羽状磨损。

A对

B错

2. 驱动桥可分为整体式和断开式两种。

A对

B错

3. 超过侧滑台允许轴重一定范围的汽车，可以用该侧滑检验台检测。

A对

B错

1. 下面关于盘式制动器的检查，说法正确的是（）。

A检查制动衬块的厚度时，如果外面的制动衬块厚度符合标准，里面的制动衬块就不需要检查

B检查制动衬块时，除检查其厚度是否在规定范围内，还应注意内衬块和外衬块磨损应无显著差别

C检查刹车盘时，如果外侧的盘面没有磨花或损坏，即可确定内侧的盘面也没问题

2. 按照《机动车维修管理规定》，属于机动车维修经营业务维修对象的是（）

A一类维修经营业务

B汽车维修经营业务

C特约维修经营业务

D发动机维修

3. 要使汽车具有正常的操纵稳定性，车辆的转向系统应具有适度的（）。

A过足转向特性

B充足转向特性

C不足转向特性

1. 关于液压传动用油的要求，（）叙述是正确的。

A黏度高，黏温特性好

B润滑性能好，防锈能力强

C对金属和密封有良好的相容

D抗泡沫性和抗乳化性好

2. 发动机实际循环与理论循环相比，实际循环存在的损失有（）。

A实际工质影响损失

B进气损失

C传热和流动损失

D排气损失

3. 膜片离合器分离不彻底的原因有（）。

A膜片弹簧端面高度不一

B离合器踏板自由行程过小

C从动盘翘曲变形

D膜片弹簧破裂

1. 某车型发电机电路如下图，此车出现了几次怠速运转数分钟后熄火不能启动需要搭电启动，启动后仪表显示无报警信息，电脑检测无故障码存储，通过测量蓄电池在静止状态下的放电电流为9mA，在正常范围。经过测试此车启动后怠速蓄电池电压为11.9V，当发动机转速上升到2000r／min以上时电压上升到13．8V，回到怠速后电压不再降低。发电机有负荷反馈功能。图中：B=12V电源，F1、F2=保险丝，D=点火开关机，2=充电指示灯，U=发电机内部调节器，G=发电机转子绕组，ECU=发动机控制单元
(1)上图中二极管整流器中的二极管1损坏，发电机可能出现的现象是（）。
A．其余二极管正常发电机只是输出功率降低
B．发电机失去作用不发电
C．发电机工作正常
D．蓄电池充电不足
(2)此车启动发动机，若发电机工作正常，L的电压是（）。
A．0V
B．12V
C．与B+处电压相同
D．不确定
(3)此车怠速时发电机不发电,若充电指示灯不点亮，可能原因有（）。
A．指示灯损坏
B．指示灯到发电机的L线对正极短路
C．指示灯到点火开关对正极短路
D．指示灯到发电机的L线对负极短路
(4)图中发电机电压是通过什么方式调节（）。
A．通过发电机控制单元
B．通过内部调节器调节转子线圈的正极电压
C．通过内部调节器调整转子线圈的电流
D．通过内部调节器调整定子线圈的电流