2023年机动车检测维修工程师每日一练《理论知识》7月8日

考试总分:10分

考试类型:模拟试题

作答时间:60分钟

已答人数:1050

试卷答案:有

试卷介绍: 2023年机动车检测维修工程师每日一练《理论知识》7月8日专为备考2023年理论知识考生准备,帮助考生通过每日坚持练习,逐步提升考试成绩。

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试卷预览

  • 1. 汽车行驶中产生震动,对人体具有一定的影响,汽车的振动频率越低,人的感觉就越舒适()

    A

    B

  • 2. 《轿车车身维护技术要求》(JT/T509—2004)中,车内清洁维护工艺要求规定,车内清洁作业完成后,应打开汽车电器、仪表等检查工作是否正常。

    A

    B

  • 3. 如果测得车轮的侧滑量为负值,则认为主要是前束角过大引起的。

    A

    B

  • 1. 纵梁向右弯曲时,校正时要()拉伸。

    A夹紧纵梁右侧的板件

    B夹紧纵梁左侧的板件

    C以上两种夹紧方式都可以

  • 2. 空调控制单元保险故障(假设X51A保险丝盒—仪表板内保险F21DA断路,视频“空调保险故障.mp4”没设故障。)用万用表测量空调控制单元常供电保险F21DA本身1、2号针脚电阻测量数值为?()

    A

    B

    C10Ω

    D20Ω

  • 3. 对在用柴油车进行尾气检测采用的仪器是()。

    A不分光型红外分析仪

    B不透光烟度计

    C五气体分析仪

    D氢火焰离予型分析仪

  • 1. 整车装备应(),各连接部位应紧固完好。

    A齐全

    B完好

    C有效

    D可靠

  • 2. 外检的人工检视和台试检验是综合性能检测工作整体的两个方面,两者是()的关系。

    A互相补充

    B前、后衔接

    C相互完善

    D完整统一

  • 3. 对发动机起动性能无关的因素有()

    A蓄电池电压

    B机油型号

    C环境温度

    D发电机型号

  • 1. 一辆2002年1.8T轿车报修验车时尾气不合格,该车为4气门双顶置凸轮轴发动机,正时皮带驱动排气凸轮轴,排气凸轮轴通过凸轮轴调节器驱动进气凸轮轴转动。请根据提示判断故障可能原因。
    (1)若是CO、HC数值偏高,其它正常,则可能的原因有()。
    A.空气流量计/进气压力传感器信号值比合理值偏大
    B.氧传感器损坏
    C.水温传感器阻值比合理值偏大
    D.燃油压力偏低
    (2)该车发动机同时伴有间歇性怠速抖动现象,请选择可能原因。()。
    A.某缸喷油嘴轻微渗漏
    B.转速传感器损坏
    C.进气系统泄漏
    D.二元催化器转化效率低
    (3)你认为检查三元催化器的方法有()。
    A.用诊断仪读故障码
    B.用示波器检测前后氧传感器信号
    C.测量排气背压判断是否阻塞
    D.用诊断仪读取前后氧传感器数据
    (4)若经电脑检测,该车报故障代码:“发动机转速传感器和霍尔传感器相位错误:正时过度超前”,分析可能原因。(多项选择)()*(分值:5分)
    A.发动机转速传感器损坏
    B.霍尔传感器损坏
    C.凸轮轴调节器安装错误
    D.正时安装错误
    (5)若在常温环境下,水温传感器反应的温度为-25度,可能会导致车辆出现的故障现象是()。
    A.混合气过浓
    B.NOx严重超标
    C.冷启动困难
    D.热车启动困难