2016一级建造师港口与航道工程真题-吉格考试网

1. 某堆场地基黏性土样Z1-1的液性指数为0．5，则可判定该土样的状态为(　　)。

A硬塑

B可塑

C软塑

D流塑

2. 港口工程构件安装采用水泥砂浆作搁置垫层时应随铺随安，厚度超过(　　)时应采取措施。

A5mm

B10mm

C15mm

D20mm

3. 我国任一海港的各种特征潮位中，小潮平均低潮位低于(　　)。

A大潮平均低潮位

B最低潮位

C平均低潮位

D平均潮位

4. 关于重力式码头水下基床整平精度，表述正确的是(　　)。

A粗平：表面标高允许偏差为±150mm；细平：表面标高允许偏差为±100mm

B粗平：表面标高允许偏差为±100mm；细平：表面标高允许偏差为±50mm

C细平：表面标高允许偏差为±50mm；极细平：表面标高允许偏差为±30mm

D细平：表面标高允许偏差为±100mm；极细平：表面标高允许偏差为±50mm

5. 港口工程实行政府监督、法人管理、社会监理、(　　)的质量保证体系。

A企业自律

B企业自检

C企业目评

D企业自主

1. 港航工程施工由承包商提供的担保主要类型有(　　)。

A投标担保

B履约担保

C工程预付款担保

D工程返工担保

E农民工工资担保

2. 高桩码头采用柴油锤沉桩施工时，打桩锤锤型的选择应根据(　　)，并结合施工经验或试沉桩情况确定。

A水文资料

B地质资料

C桩身结构强度

D桩的承载力

E锤的性能

3. 钢结构防腐措施主要有(　　)。

A外壁涂覆防腐蚀涂层或施加防腐蚀包覆层

B采用电化学的阴极保护

C选用耐腐蚀的钢材品种

D对钢结构施加电压

E及时清理钢结构腐蚀层

4. 在航道整治工程中，护滩带工程施工一般包含的内容有(　　)。

A扭工字块安放

B滩面处理

C根部护岸

D铺软体排

E浇筑钢筋混凝土面层

5. 大体积混凝土宜采用的水泥品种是(　　)。

A矿渣硅酸盐水泥

B火山灰质硅酸盐水泥

C硅酸盐水泥

D普通硅酸盐水泥

E烧黏土质的火山灰质硅酸盐水泥

1. 某外海软基上防波堤长度为560m，施工工期两年。设计要求断面成型分三级(Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ)加载施工，第Ⅰ级加载是施工+0．2m以下的结构部分；第Ⅱ级加载是施工+0．2m至+2．7m范围内的堤心石、垫层块石及外坡护面块体，其中垫层块石厚度为800mm第Ⅲ级加载是施工堤身剩余的部分，具体划分如图3所示(尺寸单位为mm，高程为m)。防波堤外侧坡脚棱体采用浆砌块石块体，内侧坡脚棱体是浆砌块石块体和块石相结合的结构。
工程所在海域，对施工期未成型防波堤造成破坏的大浪发生在每年秋季和冬季，秋季主要是台风引起的大浪；冬季为季风引起的大浪，发生的频率高，且有冰冻发生；其他季节少有大浪发生。本工程的施工风险较大，需要加强项目的技术管理工作。

【问题】
1．写出第工级加载结构部分的施工流程。
2．计算第Ⅰ级加载部分抛理外坡块石垫层每延米工程量，并简述其施工方法。(计算结果保留2位小数)
3．简述第Ⅱ级加载结构部分的主要施工风险和施工安排应采取的措施。
4．简述项目技术管理的主要内容。

2. 某海域吹填工程，取土区风浪大、运距远、吹填工程量大，选用“耙吸船——储砂坑——绞吸船——吹填”的联合施工方式。设计吹填工程量为4500万m³，吹填区面积为2．5km²，分为A、B两个区，砂源距储砂坑35．0km，所取土质为中砂。本工程选用12000m³耙吸挖泥船取砂，运至储砂坑抛砂；选用两艘3500m³／h绞吸挖泥船将储砂坑的砂吹填到吹填区。工程施工期间12000m³耙吸挖泥船施工参数见表1，3500m³／h绞吸挖泥船施工参数见表2。

【问题】
1．简述确定储砂坑位置与大小的原则。
2．本吹填工程应如何划分单位工程?竣工验收时应提交哪些单位工程质量控制资料?
3．若挖泥船发生油类污染海域事故，根据我国防止油类污染海域管理的相关规定应如何处置?
4．简述确定耙吸挖泥船最佳装舱时间应考虑的因素和遵循的原则。
5．为满足本工程两艘3500m³／h绞吸挖泥船的吹填施工需要，计算确定需要配备几艘12000m³耙吸挖泥船。(计算结果保留2位小数)

3. 某沿海疏浚工程拟投入一艘绞吸挖泥船施工，疏浚工程量为600万m³，土质为可塑的黏土，挖泥平均厚度为6．0m。挖泥船排泥管内径为φ700mm，测算管内泥浆平均流速为4．5m／s，泥浆平均密度为1．2t／m³，绞刀平均横移速度为12．0m／min、前移距为1．5m、切泥厚度为2．0m、挖掘系数为0．8，挖泥船时间利用率平均为65％。海水密度为1．025t／m³，原状土密度为1．80t／m³。
【问题】
1．计算排泥管内泥浆体积浓度。
2．计算确定绞吸挖泥船的计划生产率。
3．计算完成该项目的施工天数。
4．针对本工程选择适宜的绞刀型式，并简述确定分层挖泥厚度应考虑的因素。

4. 某公司承建2个新建码头泊位，长380m，宽32m。项目开工日期为2015年7月1日，总工期为348d。码头排架间距为7m，每榀排架布置7根φ1000mmPHC基桩，包括3根直桩及2对斜桩；上部结构为现浇钢筋混凝土横梁、预制纵梁、预制面板和现浇面层。栈桥水域段长120m，宽15m，采用φ800mm PHC管桩和φ1000mm灌注桩；栈桥陆域段长80m，采用φ1000mm灌注桩；上部结构采用现浇钢筋混凝土帽梁、预制预应力空心板和现浇面层。
公司成立项目部实施该项目。项目部编制施工组织设计时依据了设计文件、招投标文件、公司贯标体系文件以及相关技术规范，规范有《港口工程桩基规范》JTS 167-4—2012、《港口工程预应力大直径管桩设计与施工规程》JTJ 261—1997、《水运工程质量检验标准》JTS 257—2008、《水运工程混凝土施工规范》JTS 202— 2011等。在施工组织设计中，将工程划分为码头工程和栈桥工程2个单位工程。
开工前，项目经理组织全体人员学习有关安全方面的标准、规范、法律、法规和文件，如《中华人民共和国安全生产法》2014年、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ 46—88等，并向参加施工的工程船舶、水上作业人员、潜水员进行了水上或水下施工技术安全措施交底。
公司对项目部以上工作中存在的错误及时进行了纠正，保证了项目的正常实施。
施工中，因业主动迁拖延，沉桩施工出现中断，致使沉桩工期滞后了3个月，项目部因此向业主递交了工期延长的申请及索赔申请。
【问题】
1．根据背景资料，指出项目部工作的错误之处，并写出正确的做法。
2．沉桩施工控制应包含哪几方面?
3．施工单位申请工期延长是否合理?为什么?
4．写出工程索赔成立的条件。

5. 某十万t级海港码头，采用重力式沉箱结构，沉箱外形尺寸如图1、图2所示，沉箱被隔墙均匀地分为12个隔仓，沉箱四周壁厚为500mm，中间隔墙厚为250mm，底板厚为1500mm。沉箱四周壁墙上设有8个直径声400mm的吊孔，6个直径φ120mm的进水孔，隔墙上设有6个直径φ320mm的过水孔。沉箱采用滑模施工，浮运拖带法运输，沉箱吃水为14．5m，拖船速度为5．0km／h，水流方向与拖船方向相同，流速为0．5m／s，箱前涌水高度为0．6m。

【问题】
1．滑模系统由哪些部分组成?
2．简述沉箱滑模施工的工艺流程。
3．计算单座沉箱混凝土的工程量。(计算结果保留2位小数，下同)

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