2025年施工员《市政》每日一练试题10月26日

2025-10-26 13:11:08 来源：勒克斯教育网

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2025年施工员《市政》每日一练试题10月26日，可以帮助我们积累知识点和做题经验，进而提升做题速度。通过施工员每日一练的积累，助力我们更容易取得最后的成功。

判断题

1、背景资料中的网络图属于双代号网络计划图。

答案：对

解析：网络图的表达方式分为双代号网络图和单代号网络图。背景资料中的网络图属于双代号网络计划图。

2、施工项目成本管理目的是在保证工程质量、安全、工期等合同要求的前提下，为企业获得最大的经济利益。

答案：错

解析：施工项目成本管理目的是在保证工程质量、安全、工期等合同要求的前提下，为企业获得应有的经济利益。

3、三幅路适用于机动车交通量较大，非机动车交通量较少的主干路、次干路。

答案：错

解析：1、单幅路：是指机动车道与非机动车道设有分隔带，车行道为机非混合行驶。特点：机动车车行道条数不应采取奇数，一般道路上的机动车与非机动车的高峰时间不会同时出现（速度不同）公共汽车停靠站附近与非机动车相互干扰。适用条件：适用于机非混行，交通量均不太大的城市道路，对于用地紧张与拆迁较困难的旧城市道路采用的较多，适用于城市次干道和支路2、双幅路：是指在车行道中央设一中央分隔带，将对向行驶的车流分隔开来，机动车可在辅路上行驶。特点：单向车行道的车道数不得少于2条。适用条件：适用于有辅助路供非机动车行驶的大城市主干路或设计车速大于5千米每小时；横向高差较大或地形特殊的路段、城市近郊区，以及非机动车较少的区域都适宜采用双幅式路。3、三幅路：是用分隔带把车行道分为3部分，中央部分通行机动车辆，两侧供非机动车行驶。特点：机非分行，避免机非相互干扰，保障了交通安全，提高了机动车的行驶速度，占地较多，投资较大，公交乘客上下车时需穿越非机动车道，对非机动车有干扰。适用条件：适用于路幅较宽，交通量较大，车速较高，非机动车多，混合行驶不能满足交通需要的主要干线道路。另外，道路红线宽度小于40米时，不宜修建三幅路，原因是车行道与人行道不能满足基本满足要求。红线宽度为40米时，修建三幅路时，车行道、人行道、绿化带、分隔带等均为最小宽度。4、四幅路：是在三幅路的基础上增加中央分隔带，形成机非分行，机动车分向行驶的交通条件。特点：机动车能以较高速度行驶，交通量大，交通安全，占地大，行人过街相对困难。非机动车多的主干道与快速路以及过境道路，不但能避免机动车与非机动车的矛盾，并且也可以解决对向机动车行驶的矛盾，有条件的城市主干道可以逐步改建为四幅式断面。适用条件：适用于快速路与郊区道路。

4、某工程出现测量放样的偏差，且严重超过标准规定，若要纠正会造成重大经济损失，则只能报废处理。

答案：错

解析：某工程出现测量放样的偏差，且严重超过标准规定，若要纠正会造成重大经济损失，但经过分析、论证其偏差不影响生产工艺和正常使用，在外观上也无明显影响，可不作处理。

单选题

1、下列选项中，不属于成本控制的依据的是()。