2025-08-30 13:03:15 来源:勒克斯教育网
2025年施工员《市政》每日一练试题08月30日,可以帮助我们积累知识点和做题经验,进而提升做题速度。通过施工员每日一练的积累,助力我们更容易取得最后的成功。
判断题
1、深基坑指开挖深度超过5m的沟槽和基坑,或深度虽未超过5m,但沟槽和基坑开挖影响范围内有重要建筑物、住宅楼或有需要严加保护的市政管线的基坑。
答 案:对
解 析:深基坑指开挖深度超过5m的沟槽和基坑,或深度虽未超过5m,但沟槽和基坑开挖影响范围内有重要建筑物、住宅楼或有需要严加保护的市政管线的基坑。
2、依据生产工艺,钢结构所用钢管分为热轧无缝钢管和镀锌钢管两类。
答 案:错
解 析:依据生产工艺,钢结构所用钢管分为热轧无缝钢管和焊接钢管两类。
3、主干管道按管道沟槽的净长线计算。
答 案:错
解 析:主干道按管道的设计轴线长度计算,支线管道按支管沟槽的净长线计算。
4、三幅路适用于机动车交通量较大,非机动车交通量较少的主干路、次干路。
答 案:错
解 析:1、单幅路:是指机动车道与非机动车道设有分隔带,车行道为机非混合行驶。特点:机动车车行道条数不应采取奇数,一般道路上的机动车与非机动车的高峰时间不会同时出现(速度不同)公共汽车停靠站附近与非机动车相互干扰。适用条件:适用于机非混行,交通量均不太大的城市道路,对于用地紧张与拆迁较困难的旧城市道路采用的较多,适用于城市次干道和支路2、双幅路:是指在车行道中央设一中央分隔带,将对向行驶的车流分隔开来,机动车可在辅路上行驶。特点:单向车行道的车道数不得少于2条。适用条件:适用于有辅助路供非机动车行驶的大城市主干路或设计车速大于5千米每小时;横向高差较大或地形特殊的路段、城市近郊区,以及非机动车较少的区域都适宜采用双幅式路。3、三幅路:是用分隔带把车行道分为3部分,中央部分通行机动车辆,两侧供非机动车行驶。特点:机非分行,避免机非相互干扰,保障了交通安全,提高了机动车的行驶速度,占地较多,投资较大,公交乘客上下车时需穿越非机动车道,对非机动车有干扰。适用条件:适用于路幅较宽,交通量较大,车速较高,非机动车多,混合行驶不能满足交通需要的主要干线道路。另外,道路红线宽度小于40米时,不宜修建三幅路,原因是车行道与人行道不能满足基本满足要求。红线宽度为40米时,修建三幅路时,车行道、人行道、绿化带、分隔带等均为最小宽度。4、四幅路:是在三幅路的基础上增加中央分隔带,形成机非分行,机动车分向行驶的交通条件。特点:机动车能以较高速度行驶,交通量大,交通安全,占地大,行人过街相对困难。非机动车多的主干道与快速路以及过境道路,不但能避免机动车与非机动车的矛盾,并且也可以解决对向机动车行驶的矛盾,有条件的城市主干道可以逐步改建为四幅式断面。适用条件:适用于快速路与郊区道路。
单选题
1、左侧的工程图样为()。
答 案:A
2、施工段落的划分是为了适应()的需要。
答 案:C
3、下列关于该项目发包、分包的说法中,不正确的是()。
答 案:D
4、桁架杆件的轴力NBC一()kN。
答 案:A
多选题
1、双代号网络图主要的基本要素有()。
答 案:BCE
解 析:双代号网络图主要有三个基本要素:箭线、节点和线路。
2、按面层使用材料的不同进行分类,城市道路可分为()道路。
答 案:ABCD