2025年施工员《市政》每日一练试题06月21日

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判断题

1、施工安全技术保证由专项工程、专项技术、专项管理、专项治理4种类别构成()

答 案：对

2、在施工项目成本的构成中，材料设备成本占项目成本的比例最大，一般情况下达60%～70%左右。

答 案：对

解 析：在施工项目成本的构成中，材料设备成本占项目成本的比例最大，一般情况下达到60%～70%左右。

3、三幅路适用于机动车交通量较大，非机动车交通量较少的主干路、次干路。

答 案：错

解 析：1、单幅路：是指机动车道与非机动车道设有分隔带，车行道为机非混合行驶。特点：机动车车行道条数不应采取奇数，一般道路上的机动车与非机动车的高峰时间不会同时出现（速度不同）公共汽车停靠站附近与非机动车相互干扰。适用条件：适用于机非混行，交通量均不太大的城市道路，对于用地紧张与拆迁较困难的旧城市道路采用的较多，适用于城市次干道和支路2、双幅路：是指在车行道中央设一中央分隔带，将对向行驶的车流分隔开来，机动车可在辅路上行驶。特点：单向车行道的车道数不得少于2条。适用条件：适用于有辅助路供非机动车行驶的大城市主干路或设计车速大于5千米每小时；横向高差较大或地形特殊的路段、城市近郊区，以及非机动车较少的区域都适宜采用双幅式路。3、三幅路：是用分隔带把车行道分为3部分，中央部分通行机动车辆，两侧供非机动车行驶。特点：机非分行，避免机非相互干扰，保障了交通安全，提高了机动车的行驶速度，占地较多，投资较大，公交乘客上下车时需穿越非机动车道，对非机动车有干扰。适用条件：适用于路幅较宽，交通量较大，车速较高，非机动车多，混合行驶不能满足交通需要的主要干线道路。另外，道路红线宽度小于40米时，不宜修建三幅路，原因是车行道与人行道不能满足基本满足要求。红线宽度为40米时，修建三幅路时，车行道、人行道、绿化带、分隔带等均为最小宽度。4、四幅路：是在三幅路的基础上增加中央分隔带，形成机非分行，机动车分向行驶的交通条件。特点：机动车能以较高速度行驶，交通量大，交通安全，占地大，行人过街相对困难。非机动车多的主干道与快速路以及过境道路，不但能避免机动车与非机动车的矛盾，并且也可以解决对向机动车行驶的矛盾，有条件的城市主干道可以逐步改建为四幅式断面。适用条件：适用于快速路与郊区道路。

4、路基工程量计算时，挖方与换填方的区分应以原地面线和设计路基顶面线中的较低者为界，以下为挖方，以上为换填方。()

答 案：错

单选题

1、砂浆的()是指新拌砂浆能够保持内部水分不泌出流失的能力。

• A：流动性
• B：保水性
• C：黏聚性
• D：耐久性

答 案：B

2、该A2图纸的幅面尺寸为()。

• A：594mmX84lmm
• B：420mmX594mm
• C：297mmX420mm
• D：21OmmX297mm

答 案：B

解 析：a2图纸尺寸为：594mm*420mm。

3、随着科学技术水平和管理水平的提高，社会生产力的水平也必然会提高，原有定额不能使用生产发展时，定额授权部门根据新的情况对定额进行修订和补充，这体现了定额的（ ）。

• A：真实性
• B：时效性
• C：系统性
• D：可变性

答 案：B

解 析：工程建设定额的稳定性是相对的。任何一种工程定额都只能是反映了一定时期的生产力水平，当技术进步了，生产力向前发展了，定额就会与已发展了的生产力不相适应，因此，在适当的时期进行定额修编就是必然的了。

4、该批钢筋接头复检送样时，应再切取()根焊接接头试样。

• A：2
• B：3
• C：6
• D：8

答 案：C

多选题

1、若某项工作比原计划拖后，当拖后的时间小于其拥有的总时差时，则()。

• A：不影响其后续工作和工程总工期
• B：不影响其后续工作，但影响总工期
• C：影响其后续工作且影响工程总期
• D：影响后续工作最迟开始时间
• E：影响其后续工作但不影响工程总期

答 案：DE

2、双代号网络图主要的基本要素有()。

• A：时间
• B：节点
• C：线路
• D：任务
• E：箭头

答 案：BCE

解 析：双代号网络图主要有三个基本要素：箭线、节点和线路。