2025年高职单招《电子电工类(中职)》每日一练试题11月29日

2025年高职单招《电子电工类(中职)》每日一练试题11月29日，可以帮助我们积累知识点和做题经验，进而提升做题速度。通过高职单招每日一练的积累，助力我们更容易取得最后的成功。

判断题

1、图线粗实线和细实线组成，标题的位置位于图的左下角。（ ）

答 案：错

解 析：在图线粗实线和细实线组成的图中，标题的位置通常位于图的上方或中间，而不是左下角。标题的位置应该是能够清晰地展示图表的内容和主题，方便读者理解和识别。所以正确的做法是将标题放在图的上方或中间位置。

2、加法器是用于对两组二进制数进行比较的电路。（ ）

答 案：错

解 析：加法器是用于对两组二进制数进行加法运算的电路。 加法器可以实现两个二进制数的相加操作，并输出对应的和值。加法器常用于数字电路中的算术运算、编码和解码等领域。 因此，加法器不是用于对两组二进制数进行比较的电路，答案为×。

3、举重运动员把杠铃举在空中停三秒，此时运动员对杠铃的举力做功（ ）

答 案：错

解 析：有力无距离，不做功

单选题

1、一个二极管的正向电流为 10mA，正向压降为 0.7V，该二极管的功率为（ ）。

• A：7mW
• B：0.7mW
• C：10mW
• D：0.1mW

答 案：A

解 析：功率=电流×电压，即 P = 10mA×0.7V = 7mW。

2、在共射、共集和共基三种基本放大电路组态中，输入电阻最大的 是 （ ） 组态。

• A：共射
• B：共集
• C：共基
• D：不确定

答 案：B

3、电动机能耗制动时，是通过（ ）消耗电机的动能。

• A：电阻
• B：电容
• C：电感
• D：电源

答 案：A

解 析：能耗制动是将电机定子绕组通入直流电，产生静止磁场，通过电阻消耗电机动能。

多选题

1、常用电动机控制电路的功能有（ ）

• A： 启动电动机
• B：停止电动机
• C：正反转控制
• D：调速控制

答 案：ABCD

解 析：常用电动机控制电路可以实现启动、停止、正反转控制以及调速等功能。

2、一个由电源、开关、两个电阻R1和R2组成的串联电路中，已知R1 = 10Ω，R2 = 20Ω，电源电压为12V，则下列说法正确的有（ ）

• A：电路中的电流为0.4A
• B：R1两端的电压为4V
• C：R2两端的电压为8V
• D： 该电路的总功率为4.8W

答 案：ABCD

解 析：串联总电阻R = R1 + R2 = 10Ω + 20Ω = 30Ω，电路电流I = U/R = 12V/30Ω = 0.4A。R1两端电压U1 = IR1 = 0.4A×10Ω = 4V，R2两端电压U2 = IR2 = 0.4A×20Ω = 8V。电路总功率P = UI = 12V×0.4A = 4.8W。

3、可逆计数器可以（ ）

• A：进行加法计数
• B：进行减法计数
• C：同时进行加法和减法计数
• D：存储数据

答 案：ABC

解 析：可逆计数器可以进行加法计数、减法计数，也可以根据控制信号同时进行加法和减法计数。但一般不用于单纯存储数据。

主观题

1、什么是串联校正、并联校正和复合控制？试举例说明它们的使用场合。

答 案：① 串联校正（调节器校正），采用PID校正的单位置环随动系统，可以得到较高的截止频率和对给定信号的快速响应，结构简单。由于不使用测速机，从而排除了测速机带来的干扰，但反过来又使摩察、间隙等非线性因素不能很好地受到抑制。负载扰动也必须通过位置环进行调节，没有快速的电流环及时补偿而使动态误差增大。同时PID调节器是采用比例微分超前作用来对消调节对象中的大惯性，属于串联校正，常会因放大器的饱和而削弱微分信号的补偿强度，还会因控对象参数变化而丧失零极点对消的效果。因此单位置环的随动系统仅适用于负载较轻，扰动不大，非线性因素不太突出的场合。 ② 并联校正 在调速系统中引入被调量的微分负反馈是一种很有效的并联校正，在随动系统中经常采用这种并联校正，有助于抑制振荡、减小超调，提高系统的快速性。 在位置随动系统中转速微分负反馈的并联校正比转速反馈的并联校正好，因为它不需增大K1就可以保证原有的稳态精度，而快速性同样可以得到一定程度的提高，只受到小时间常数及测速发电机信号中噪声干扰的限制。 ③ 复合控制 当随动系统输入信号的各阶导数可以测量或者可以实时计算时，利用输入信号的各阶导数进行前馈控制构成前馈控制（开环控制）和反馈控制（闭环控制）相结合的复合控制，也是一种提高系统稳态和动态品质指标的有效途径。

解 析：① 串联校正（调节器校正），采用PID校正的单位置环随动系统，可以得到较高的截止频率和对给定信号的快速响应，结构简单。由于不使用测速机，从而排除了测速机带来的干扰，但反过来又使摩察、间隙等非线性因素不能很好地受到抑制。负载扰动也必须通过位置环进行调节，没有快速的电流环及时补偿而使动态误差增大。同时PID调节器是采用比例微分超前作用来对消调节对象中的大惯性，属于串联校正，常会因放大器的饱和而削弱微分信号的补偿强度，还会因控对象参数变化而丧失零极点对消的效果。因此单位置环的随动系统仅适用于负载较轻，扰动不大，非线性因素不太突出的场合。 ② 并联校正 在调速系统中引入被调量的微分负反馈是一种很有效的并联校正，在随动系统中经常采用这种并联校正，有助于抑制振荡、减小超调，提高系统的快速性。 在位置随动系统中转速微分负反馈的并联校正比转速反馈的并联校正好，因为它不需增大K1就可以保证原有的稳态精度，而快速性同样可以得到一定程度的提高，只受到小时间常数及测速发电机信号中噪声干扰的限制。 ③ 复合控制 当随动系统输入信号的各阶导数可以测量或者可以实时计算时，利用输入信号的各阶导数进行前馈控制构成前馈控制（开环控制）和反馈控制（闭环控制）相结合的复合控制，也是一种提高系统稳态和动态品质指标的有效途径。