2025年船员四小证《高级消防(Z04)》每日一练试题12月16日

2025年船员四小证《高级消防(Z04)》每日一练试题12月16日，可以帮助我们积累知识点和做题经验，进而提升做题速度。通过船员四小证每日一练的积累，助力我们更容易取得最后的成功。

判断题

1、冷却法灭火是指降温至自燃点以下。（）

答 案：错

2、组织决策是以情报决策为前提的。

答 案：对

3、船舶机舱失火，若不是采用间接扑灭战术扑救，则可打开机舱上部的舱口，以便排出燃烧的产物。（）

答 案：对

4、C级分隔是指用认可的不燃材料制成，它们不需要满足有关防止烟和火焰通过以及限制温升的要求。（）

答 案：对

5、在电池间，冷冻货物间和油漆间的舱壁上开设的门应是气密门。（）

答 案：对

单选题

1、据新闻报道： 2012 年 4 月 8 日， 为纪念泰坦尼克号遇难 100 周年，“巴尔莫勒尔”号邮轮重走当年的航线。我们虽未亲眼见到“巴尔莫勒尔”号邮轮，但是我们可以根据我们的安全知识推测：为了消防安全，“巴尔莫勒尔”号邮轮用____分隔将船泊沿船长分成了若干 ____;沿船高方向分成了若干 ______

• A：“ A”级；主竖区；水平区
• B：“ A-60”级 ;水平区 ;控制区
• C：“ A-60”级 ; 主竖区 ;疏散区

答 案：A

2、可燃物质燃烧时，含氧量充足，温度稳定且高于时为完全燃烧。

• A：闪点温度
• B：燃点温度
• C：自燃点温度
• D：以上都不对

答 案：B

3、火灾中驾驶台的行动首先是：

• A：叫船长
• B：立即将当时情况记入航海日志
• C：向全船报警
• D：调整航向，降低航速

答 案：C

4、下列关于热的传播形式说法错误的是：_______。

• A：热传导主要是靠物质彼此接触的微粒间能量交换实现的；
• B：以热射线的形式传播热能的现象为辐射；
• C：以热微粒形式传播热能的现象为对流。分为液体对流、气体对流；
• D：热的三种传播形式都受介质影响，都易造成火势蔓延。

答 案：D

5、船舶封舱灭火不可采取：

• A：施放二氧化碳前，必须关闭货舱，使货舱处于全封闭状态；
• B：施放进货舱的二氧化碳不足以灭火时，要用外来的二氧化碳连续向舱内补充施放，不可中途中断；
• C：施放二氧化碳封舱灭火需要较长时间才能奏效，在不具备气体检测仪器的情况下，可以试用手触摸起火货舱舱壁温度探测火情；
• D：船舶机舱失火，应逐瓶施放二氧化碳。

答 案：D