2024年机动车检测维修工程师《理论知识》每日一练试题04月11日

2024年机动车检测维修工程师《理论知识》每日一练试题04月11日，可以帮助我们积累知识点和做题经验，进而提升做题速度。通过机动车检测维修工程师每日一练的积累，助力我们更容易取得最后的成功。

判断题

1、可以用失速试验检查出超速档执行元件的工作状态。

答 案：错

2、汽车应具有适度的不足转向特性，以使车辆具有正常的操纵稳定性。

答 案：对

3、分段焊接时可以对焊接处进行吹风等强制冷却，然后进行下一段的焊接。

答 案：错

单选题

1、下列部件中不属于起动机的是：（）

• A：继电器
• B：单向离合器
• C：直流电动机
• D：电磁开关

答 案：A

2、定电流充电法不适用于：（）。

• A：新电池初充电
• B：补充充电
• C：去硫充电
• D：快速充电

答 案：D

3、空调压缩机电磁离合器故障（假设压缩机电磁离合器故障，视频“压缩机离合器.mp4”没设故障） 拔下空调压缩机电磁离合器继电器，测量空调电磁离合器继电器电阻值为：（）

• A：无穷大
• B：0Ω
• C：114Ω
• D：4Ω

答 案：C

多选题

1、车身涂装质量检验包含（）等内容才能真正评定车身涂装质量。

• A：原材料的性能
• B：施工时性能
• C：涂膜的性能
• D：涂层质量

答 案：ABCD

2、按《汽车修理质量检查评定标准》，汽车发动机大修竣工后检验项目应包括：（）

• A：启动性能检查
• B：怠速运转性能检查
• C：进气歧管真空度检查
• D：机油压力检查

答 案：ABCD

3、发动机动力性指标有（）

• A：有效功率
• B：有效转矩
• C：平均有效压力
• D：转速和活塞平均速度

答 案：AB

案例分析题

1、按GB7258-2012标准规定，当汽车经台架试验后对其制动性能有质疑时，可用道路试验检验，并以满载道路试验结果为准。于是有人提出，制动试验都用道路试验，而不用台架试验。但很多人不同意这种观点。对此双方对两种试验方法进行了比较。请回答以下问题。
（1）以下对于道路试验方法的优点描述正确的是：（）。
A.直观、简便，能真实反映汽车实际运行中汽车动态的制动性能
B.能综合反映汽车其他系统的结构对制动性能的影响
C.不需要大型设备和厂房
D.不需要专门的检测人员
（2）以下对于道路试验方法的缺点描述正确的是（）。
A.只能反映制动性能好坏，对各轮的制动状态及制动力分配无法定量分析
B.不易诊断故障发生的具体部位
C.重复性较差
D.有安全隐患
（3）以下对于台架试验的优点描述正确的是（）。
A.迅速、准确、经济、安全
B.真实反映汽车运行中的制动状态
C.能测制动全过程的制动性能
D.有利于分析前、后轴制动力分配及每轴制动力平衡状态、制动协调时间等，为故障诊断提供依据
（4）以下对于台架试验的缺点描述正确的是：（）。
A.前轴车轮抱死而不易测得前轮最大制动力
B.同一试验台对不同车辆，因而车辆轮胎在试验台滚筒间的安置角不同及非测试轮胎的制动性能而影响其制动测试能力
C.不能反映悬架、转向等新系统性能对制动的影响
D.不能反映发动机运行状态的影响

答 案：（1）ABC   （2）ABCD
（3）ACD
（4）ABC